详细内容或原文请订阅后点击阅览
随着空客公司完成紧急软件修复，大多数停飞的 A320 飞机已恢复服务
世界各地的航空公司已迅速采取行动，遵守欧盟发布的紧急适航指令 (EAD)…随着空客公司完成紧急软件修复，大多数停飞的 A320 飞机恢复服务的帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime在空中客车公司发现影响某些 A320 系列飞行控制计算机的漏洞后，世界各地的航空公司迅速采取行动，遵守欧盟航空安全局 (EASA) 发布的紧急适航指令 (EAD)。
EAD 于 2025 年 11 月 28 日发布，并于 2025 年 11 月 29 日 23:59 UTC 生效，要求受影响飞机的运营商在进一步客运运营之前，用可维修的 ELAC B L103+ 更换或修改每台受影响的电梯副翼计算机（称为 ELAC B L104）。最多三个周期的有限渡轮航班，在没有乘客的情况下，仅允许重新定位飞机以进行维护。
发布于 2025 年 11 月 28 日修复实际涉及的内容
空中客车公司的警报操作员传输 (AOT) 指出，该问题仅限于配备软件标准 L104 的 ELAC B 硬件，制造商表示，该硬件在暴露于太阳耀斑时可能容易受到数据损坏的影响。
根据飞机配置，AOT 允许上传 L103+ 软件标准或用可维修设备物理更换 ELAC 单元，这种拆分有助于解释为什么大多数飞机可以快速恢复服务，而较小的子集可能需要更多时间和备件可用性。
运营商报告更新推出后造成的干扰有限
2025 年 11 月 29 日，法国交通部长菲利普·塔巴罗 (Philippe Tabarot) 表示，空中客车公司已在 11 月 28 日至 11 月 29 日凌晨之间纠正了“超过 5,000 架飞机”的问题。这代表了最初标记为需要立即进行软件修改或更换的约 6,000 架 A320 系列喷气式飞机中的大部分。
多家主要运营商表示，所需的变更大部分是在短时间内执行的，一些航空公司预计只会出现轻微延误，而不是大范围取消。例如，汉莎航空集团表示，预计不会因预防措施而取消航班，而其他航空公司也发布了类似的运营更新。