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ATR 涡轮螺旋桨飞机在加拿大飞行
ATR 发布了这份报告：连接加拿大——从看兽医到看世界 加拿大广阔的地理环境和恶劣且难以预测的天气使得区域空中连接不再是一种奢侈品，而是一条生命线。 ATR 等现代涡轮螺旋桨发动机非常适合加拿大的区域市场。但真正的连接不仅仅取决于空中的性能。它需要投资 [...]
来源:World Airline NewsATR 发布此报告：
连接加拿大 – 从看兽医到看世界
加拿大幅员辽阔，气候恶劣且难以预测，使得区域空中连通不再是一种奢侈，而是一条生命线。像 ATR 这样的现代涡轮螺旋桨飞机非常适合加拿大的区域市场。但真正的连接不仅仅取决于空中的性能。它需要对基础设施进行投资，从跑道升级到航站楼升级，并协调努力更换老化的机队。
涡轮螺旋桨发动机为什么要飞行？
在加拿大的许多偏远地区，航班是与更广阔的世界的唯一联系。努纳武特地区没有火车或高速公路。 它的土地面积比西欧还大，居住着 40,000 人。 努纳武特地区的交通挑战是加拿大北部面临的连通性问题的象征：整个冬季都被冰冻，河流和无数湖泊纵横交错。
区域中心与人们生活和工作的社区相距甚远，其中许多人是原住民、梅蒂斯人和因纽特人。如果这些社区无法提供他们所需的东西——从雪地摩托的备件到断腿 X 光检查等诊断工具、药品、专业医疗保健、高等教育，甚至是居住在其他地方的家人——那么航空运输是唯一可靠且实用的选择。 货运服务同样重要，确保重要的货物、物资和设备安全高效地到达北部社区，支持日常生活和当地经济。
即使在有地面交通连接的地方，例如马尼托巴省的丘吉尔，其规模也令人望而生畏。 从温尼伯只有一条铁路连接，从温尼伯到柏林的距离大致与巴黎相同，需要 44 小时，每周运行两次。 2017 年，洪水摧毁了轨道，服务暂停了 18 个多月。