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推动美国电池创新向前发展
在 MITEI 的秋季研讨会上，通用汽车的电池开发专家强调了可负担性、可及性和商业化如何使美国成为电池技术的领导者。
来源:MIT新闻 - 人工智能通用汽车 (GM) 电池、推进和可持续发展副总裁 Kurt Kelty 表示，电池创新的进步正在改变移动出行和能源系统。在麻省理工学院能源倡议 (MITEI) 秋季研讨会上，凯尔蒂探讨了通用汽车如何将下一代电池技术从实验室推向商业化，推动美国电池创新向前发展。该研讨会是正在进行的 MITEI 演讲：推进能源转型演讲系列的一部分。
在通用汽车，凯尔蒂的团队主要关注三件事：首先，提高人们的负担能力，让更多电动汽车 (EV) 上路。 “如何降低成本？”凯尔蒂向观众问道。 “这是电池。电池约占车辆成本的 30%。”其次，他的团队致力于提高电池性能，包括充电速度和能量密度。第三，他们正在致力于供应链本地化。 “我们必须在北美建立我们的韧性和独立性，这样我们就不会依赖来自中国的材料，”凯尔蒂解释道。
为了帮助他们的努力，资源被投入到虚拟化领域，大大减少了专门用于研究和开发的时间。现在，凯尔蒂的团队可以使用人工智能预先进行建模，将以前需要几个月的时间缩短到几天。
“如果你想稍微修改……镍含量，我们可以非常快速地建模：‘好吧，这将如何影响能量密度？安全性？这将如何影响充电能力？’”Kelty 说道。 “我们可以在电池层面、然后是电池组层面、然后是车辆层面来审视这一点。”
磷酸铁锂（LFP）电池是中国的首选化学电池，以低成本、高循环寿命和高安全性而闻名。 LMR电池的成本与LFP相当，续航里程更接近高镍。 “这才是真正的突破，”凯尔蒂说。
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