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国会议员告诉我们，重新命名“家到学校的交通”以应对不断上升的成本
英国的费用现已升至每年 23 亿英镑，地方当局认为符合条件的学生并不总是需要“上门出租车服务”。公共账户委员会的议员们被告知，“家到学校交通”应更名为“协助上学上学”，以帮助管理家长的期望。地方当局领导人士表示，虽然议会致力于帮助有权获得资助的儿童上学，但它不一定是“上门出租车服务”已经说过了。继续阅读...
来源:教师网络 | 卫报教育博客公共账目委员会议员被告知，“从家到学校的交通”应更名为“辅助上学交通”，以帮助管理家长的期望。
地方当局主要人士表示，虽然议会致力于帮助有权获得资助的儿童上学，但不一定是“上门出租车服务”。
一名目击者表示，这是“新冠疫情的后遗症”，许多人出于健康原因只能乘坐单人出租车，但他们现在不愿放弃。
该委员会周一听取了有关家庭到学校交通成本上涨的审查会议的一部分的证据。
地方当局必须为因距离、特殊教育需求或残疾（发送）或安全问题而无法步行到最近的合适学校的学龄儿童提供免费交通。
英国国家审计署 (NAO) 最近的一份报告发现，随着越来越多的患有 Send 病的儿童被迫前往更远的地方去能够满足其要求的学校，英格兰的费用已上升至每年 23 亿英镑。
英格兰在受益的 470,000 名 16 岁以下儿童中，约 40%（180,000）有 Send，但市议会在 Send 学生的交通上花费是其五倍，因为他们经常需要乘坐单人出租车走得更远。
出现在委员会面前的目击者被问到，如果可以从头开始，他们将如何重新设计从家到学校的交通。
环境、经济、规划和运输董事协会 (Adept) 家校交通工作组主席 Rose McArthur 对如何描述这项服务提出了质疑。
“语言学存在一个巨大的问题，”她说。 “它不一定是从家到学校，它可以是公交车站的所在地，或者是到这里的公交车站或到那里的步行路线……我们希望孩子们能够接受教育，但实现这一目标的方式并不一定是上门出租车服务。
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