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为什么是时候仔细研究从家到学校的交通
确保学生到达学校时做好学习准备，从送他们到达学校的旅程开始这篇文章“为什么是时候仔细研究家校交通”一文首次出现在“学校周”上。
来源:Schools Week家校交通于 20 世纪 40 年代首次推出，旨在让农村地区的儿童能够上学。
八个十年过去了，地方当局花费数十亿美元（2023-24 年为 23 亿英镑）将估计 520,000 名儿童和青少年运送到英格兰的学校和大学。
对于大多数儿童和年轻人来说，上学或上大学相对简单。
然而，对于那些依赖它的人来说，从家到学校的交通是一项非常宝贵的服务，可以对他们的福祉产生重大影响。
除了促进出勤外，家长慈善机构还报告说，它可以提高孩子们的学习准备度并支持他们的独立性。
‘压力越来越大’
作为独立的公共支出监管机构，我们强调了家校交通对地方当局日益增长的压力，目的是让教育部考虑即将进行的 SEND 改革可能对其产生的影响。
独立公共支出监管机构 我们强调了家校交通给地方当局带来的日益增长的压力更多儿童被评估为有特殊教育需求会对交通产生影响。
例如，过去 10 年，教育、健康和护理计划的数量增加了 166%。大约三分之一拥有 EHCP 的学生就读于特殊学校，这些学校往往服务于更广泛的地理区域。
这加上当地能力不足，通常意味着更多的儿童需要前往更远的地方接受教育。 2025 年学校人口普查发现，所有类型学校中 28% 拥有 EHCP 的学生居住在三英里或以上。
为确保学生到达后做好学习准备，小学生和中学生的行程时间分别不应超过 45 分钟和 75 分钟。但实际上，旅途时间可能会更长。
“可能需要几年时间才能实现节省”
‘理事会缩减支持’
许多议会还缩减了可自由支配的交通。