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新泽西机场的分区之争对美国各地的小型机场构成威胁
新泽西州中部旷日持久的土地使用争夺战已进入新阶段，航空团体警告说……新泽西机场分区后的争夺对美国各地的小型机场构成了威胁。
来源:Aerotime新泽西州中部旷日持久的土地使用争夺战已进入新阶段，航空团体警告称，其结果可能波及的范围可能远远超出这个单一机场。飞机拥有者和飞行员协会警告说，新泽西州雷丁顿镇的一个私人公用机场索尔伯格-亨特登机场现在正处于一场诉讼的中心，这可能会影响地方政府如何对待全州乃至整个美国的小型机场。
索尔伯格家族世世代代经营着这座占地 744 英亩的机场，他们在雷丁顿镇通过一项旨在收紧机场周边开发规则的新分区条例后提起诉讼。乡镇官员在国家机场安全法规的旗帜下制定了该法令，但使用这些规则的方式限制了机场，而不是按照规则最初的目的保护机场。
AOPA 站在机场一边，认为雷丁顿的举动颠覆了新泽西州航空安全分区法的意图。该法律规定了从机场边界开始向外延伸的区域，以防止不兼容的建筑远离跑道。雷丁顿以相反的方式绘制了这些区域。该镇对附近的一条道路进行了 3,000 英尺的退缩，这将缩小索尔伯格主跑道的可用长度，并阻碍机场建设全长平行滑行道的计划。其他限制措施将阻止机库开发，消除为电动垂直起降运营预留的空间，并冻结大片机场土地，索尔伯格认为这可能会危及机场继续运营的能力。
AOPA 继续支持 Solberg 和更广泛的机场社区。该组织敦促飞行员在州政府审查机场总体规划替代方案期间大声疾呼，并反对该镇的法令。索尔伯格机场的计划要求铺设跑道、完全平行的滑行道和新的机库——机场所有者认为这些改进对于机场的长期生存至关重要。