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再说一遍？不可能的传输
“你一直用这个词。我不认为它的意思是你认为的意思。”- Inigo Montoya，公主新娘宾厄姆顿事件勇士 481 的小组于 2022 年 12 月 28 日拍摄。第一个麻烦迹象发生在 2023 年攀爬远离大宾厄姆顿/埃德温林克机场时。com2（一架老式 KX-170B）调整到宾厄姆顿塔和出发点拨入 com1 (Garmin GNS 430W)，当空中交通管制提示时，我用音频面板将发射无线电从塔台切换到出发地。“切诺基四八一，您是否同时在出发地和塔台上广播？我在两个地方都听到了您的声音。”在我办理登机手续后，雷达管制员问道。按照设计，飞机的音频面板一次只允许在一个无线电上进行传输，而我的则在出发时设置为无线电。尽管如此，我在响应之前将 com2 上的旋钮旋转到宾厄姆顿塔以外的任意频率。 “不是故意的。”这不是标准用语，但对于不可能的行为没有标准用语。“哦，那更好了，”Departure.Weird 回答道。不幸的是，在那次交流后不久，我就被其他航班问题分散了注意力，完全忘记了这件事。时间流逝。2025 年，我飞越埃尔迈拉/康宁地区机场，在 com1 上与 Approach 通话，同时按照我的标准做法监控 com2 上的紧急频率（121.5 MHz，也称为 Guard）。“切诺基四八一，每次您发射信号时，我都会听到您处于 Guard 状态。”
来源:摄影飞行日志“你一直用这个词。我不认为它的意思是你认为的意思。”
- 伊尼戈·蒙托亚，公主新娘
宾厄姆顿事件
第一个迹象出现在 2023 年爬离大宾厄姆顿/埃德温林克机场时。将 com2（一台老式 KX-170B）调谐至宾厄姆顿塔，并在 com1（Garmin GNS 430W）上拨通出发台，在空中交通管制提示时，我将发射无线电从塔台切换到带有音频面板的出发台。
“切诺基四八一，您是否同时在出发和塔台上广播？我在两个频道上都听到了您的声音。”在我办理登机手续后，雷达管制员问道。按照设计，飞机的音频面板一次只允许在一个无线电上进行传输，而我的则在出发时设置为无线电。尽管如此，我在响应之前将 com2 上的旋钮旋转到宾厄姆顿塔以外的任意频率。 “不是故意的。”这不是标准用语，但对于不可能的行为没有标准用语。
“哦，那更好了，”Departure 回答道。
奇怪。
不幸的是，在那次交流之后不久，我就被其他航班问题分散了注意力，完全忘记了这件事。时间过去了。
2025 年，我飞越埃尔迈拉/康宁地区机场，在 com1 上与 Approach 通话，同时按照我的标准做法监控 com2 上的紧急频率（121.5 MHz，也称为 Guard）。
“切罗基四八一，每次你发射信号时我都会听到你的守卫声。”这是另一条建议同时在两个频率上传输的评论。这和以前一样是不可能的，但第二次听到这句话时，我的注意力集中在了这个问题上。
然而，我有两个空中交通管制的例子正是如此。使用手持无线电进行的快速测试验证了 ATC 的观察结果。 com1 上进行的任何传输也会以 com2 设置的频率进行广播。
不可思议！
凉爽 11 °F
和往常一样，杰克在那天我离开巴达维亚之前赶到了。
一次偶然的邂逅