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政府将许多独立前的简易机场恢复为运营机场：Lok Sabha 的 Rammohan Naidu
印度政府重振了许多独立前的简易机场，将它们改造成活跃的机场。这些设施现已成为乌丹计划的一部分，使航空旅行更加便捷。运营机场的数量从 74 个激增至 160 多个。主要航空公司都参与其中，小型运营商则为东北部地区提供服务。乌丹计划又延长了十年。
来源:经济时报新德里：中央政府已恢复并将许多独立前的简易机场转变为可运营的机场，供航空公司使用
，人民院于周四获悉。
金贾拉普
还表示，该计划旨在通过让所有人都能享受和负担得起飞行来实现航空民主化，现已再延长 10 年。
“2014 年有 74 个运营机场，现已增加到 160 多个。政府已恢复并将许多独立前的简易机场转变为运营机场，航空公司根据 Udan 计划在其中运营飞机，”他在提问时间表示。
部长在回答补充问题时表示，要建设绿地机场，土地必须由州政府提供。如果泰米尔纳德邦政府提出在该邦建设绿地机场的提案，
可以进行可行性研究，他在回答DMK成员TR Baalu的问题时告诉他。
Naidu 表示，所有主要航空公司都有资格参与 Udan 计划，并且都在参与其中。他说，在东北部，几家小型航空公司和直升机运营商正在乌丹计划下运营。
据知情人士透露，印度正计划为运营飞往休眠机场的航班的航空公司提供补贴，以期重振幽灵项目，并证明其投入的数十亿基础设施支出是合理的。
这些补贴建立在一项名为 UDAN 的现有计划的基础上，旨在促进区域互联互通，现在将包括尽管进行了大量投资但仍处于闲置状态的机场。由于讨论是私下进行，因此要求匿名。航空公司将获得每月补贴，以换取某些航线的更便宜的票价，以弥补正常票价和折扣票价之间的差距。付款还将基于包括已售座位数量在内的因素。