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IndiGo 加快飞行员培训
Strap - 部分飞行员对合同条件表示担忧
来源:The Hindu Business Line _经济靛蓝航空将加快飞行员培训速度，因为在本月初大规模航班取消后，该公司面临更严格的监管审查。
直到去年，靛蓝航空每月都会将 35-40 名大副升级为机长，而今年这一过程放缓，每月只有 10-12 名大副升级。这一明显的成本节约措施是由于其飞机持续停飞而实施的。
消息人士称，该航空公司再次准备从 1 月起将 35-40 名副机长升级为机长。虽然靛蓝航空已获得飞行执勤时间标准的临时豁免，但它必须每两周向政府提交一份报告，了解机组人员的实际利用率以及为提高机组可用性而采取的措施。
经面试后，选出符合资格的副驾驶进行指挥升级培训。候选人的培训记录也会受到检查。培训包括地面课程、模拟器课程和在考官监督下的飞行。
根据民航总局新闻简报，截止 11 月 25 日，靛蓝航空需要 2422 名机长和 2153 名副机长来开展运营。数据显示，靛蓝航空的机长数量比需求少 65 名，预计到 12 月 25 日，机长数量将达到 2357 名。
航班中断
靛蓝航空官员表示，该航空公司并不缺少飞行员，并将航班中断归咎于多种因素，包括机场拥堵、轻微技术故障等。
飞行员消息人士表示，航空公司管理层需要改变思维方式并重新制定政策，以留住和奖励人才。 “靛蓝航空从翠鸟航空、捷特航空和 Go First 的倒闭中受益匪浅，失业飞行员加入了其行列。靛蓝航空希望到 2030 年将其机队数量增加一倍，而获得飞行员可能会成为一项挑战，”一名飞行员表示。
发布于 2025 年 12 月 16 日