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Tecnam 推出 P2008JC NG
新型号增加了 CS-23 认证、更新了系统并降低了运营成本。
来源:AVwebTecnam 周二推出了 P2008JC NG，这是经过 EASA CS-23 标准认证的新版本教练机。该公司表示，该模型旨在为飞行学校提供一个具有更新系统的耐用平台，其中包括燃油喷射式 Rotax 912 iSc 发动机。
NG 保留了 P2008 的混合结构，将碳纤维机身与金属机翼和水平尾翼相结合，Tecnam 表示这支持性能和可修复性。该公司表示，该飞机现已可供订购。
该设计旨在满足培训组织的一系列运营要求。据该公司称，与许多传统训练平台相比，Rotax 912 iSc 的燃料使用量更低，并且与某些汽车燃料兼容。 NG 还增加了 Garmin G3X Touch 飞行甲板。
公司领导还指出，飞机的设计注重安全性，特别是在较低空速时。
“P2008JC NG 代表了训练安全性的重大飞跃，”Tecnam 董事总经理 Giovanni Pascale Langer 说道。 “通过最新的 CS-23 修正案 6 标准认证，我们增强了飞机的安全特性，特别是在极低速度下的安全特性——这是从头开始训练的典型任务情况。”
其他更新包括重新设计的中控台、修改的车窗配置、改进的约束系统和可选的自动驾驶仪。 Tecnam 表示，NG 与其为运营 P-Mentor 或 P2006T NG 的学校提供的更广泛的产品线保持一致，从而实现燃油喷射动力装置的标准化。该公司表示，所有EASA认可的国家都将接受CS-23认证。