DGCA 公共信托原则:公共权力、IndiGo 的崩溃以及受到质疑的监管机构

DGCA 公共信托原则不是一个抽象的法律短语。这是监管机构自己的书面承诺,每一个权力..

来源:MindFly

DGCA 公共信托原则不是一个抽象的法律短语。监管机构自己的书面承诺是,它在航空业所拥有的一切权力都来自人民,并且必须用于保护他们,而不是任何航空公司。

在 IndiGo 混乱的背景下,以及现在疯传的视频显示 IndiGo 人员坐在 DGCA 官员的电脑前,这一承诺看起来极其脆弱。印度所谓的“取消”和“船员短缺”实际上是对民航总局公共信任原则的压力测试。系统未通过该测试。

本文着眼于该原则的实际要求、靛蓝航空危机如何与其相冲突,以及为什么 DGCA 航站楼的私人航空公司工作人员的图像直接触及监管合法性的核心。

1. DGCA 公共信托原则的真正含义

DGCA 公共信托原则载于《执行政策和程序手册》中。它指出:

  • 政府官员的权力来源于人民。
  • 这些权力的授予只是为了善意地行使治理。
  • 公共权力不是为了个人利益或利益;它必须用于最大限度地减少危害和危害并最大限度地提高公众的利益。
  • 任何违反这一原则的权力行使都是滥用权力和违反法治。
  • 换句话说,DGCA 公共信托原则承认监管机构是受托人,而不是航空公司的盟友。关于监督、豁免和执行的每项决定都应追溯到公共利益:更安全的天空、公平对待乘客以及诚实地处理风险。

    这就是理论。 IndiGo 12 月的崩溃向我们展示了这种做法。

    2. IndiGo 崩溃是对 DGCA 公共信任原则的考验

    当 FDTL 第 2 阶段(针对飞行员的新疲劳规则)生效时,目标很简单:让印度在飞行员职责和休息方面更接近基于科学的限制。

    根据 DGCA 公共信托原则,监管机构此时应坚决介入:

  • 及早干预以防止大规模取消。
  • 相反,我们看到:

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