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波音寻求 FAA 排放豁免以销售更多 777F 飞机
12月19日，波音以客户需求稳定和下一代飞机认证延迟为由，要求美国联邦航空管理局豁免飞机排放规定，以允许其再销售35架波音777F飞机。波音 777F 将超出规定 飞机排放新规定将于 2028 年生效。根据 FAA 规定，波音寻求 FAA 排放豁免以销售更多 777F 飞机的帖子首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
来源:Travel Radar12月19日，波音以客户需求稳定和下一代飞机认证延迟为由，要求美国联邦航空管理局豁免飞机排放规定，以允许其再销售35架波音777F飞机。
波音777F将超出规定
飞机排放新规定将于 2028 年生效。根据 FAA 规定，超过特定燃油效率限制的飞机在此日期后将不再有资格获得飞行证书。
波音公司承认 777F“超过”了设定的燃油效率限制，但表示符合设定限制的下一代 777-8 货机要到该日期之后才能准备就绪。
波音表示，这项豁免将使其能够在 777-8F 投入使用之前满足客户对货机的预期需求。
FAA 新规定
2024 年，美国联邦航空局发布了采用国际标准的最终规则，以减少在美国领空飞行的大多数大型飞机的碳污染。
根据新规定，2028 年 1 月 1 日之后制造的飞机必须采用改进的燃油效率技术才能升空。然而，这些规则不适用于该日期之前制造或投入使用的飞机。
美国联邦航空局 (FAA) 报告称，民用飞机的排放量占国内运输排放量的 9%，占美国碳污染总量的 2%。
波音公司请求允许销售额外的 777F
波音公司正在申请额外销售 35 架 777F 的许可，否则根据新规定，该销售将被拒绝。
该公司表示：
“[2028 年 1 月 1 日]之后需要额外的 777F，以在 777-8F 推出之前维持大型货机对市场的不间断供应。所请求的减免将使波音能够满足预期的客户需求，并支持在 777-8F 投入运营之前持续航空货运的重大公众利益。”
波音希望在 2026 年 5 月初之前获得豁免。
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