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破解航空中的侧风密码
如果您在着陆时遇到问题，则可能没有使用足够的控制权限。
来源:飞行杂志在航空电子设备商店的几周停机时间和一系列个人干扰之间，我的驾驶技能在 2023 年底已经积累了一层锈迹。到那时，我和我的几百万最亲密的朋友所希望的佛罗里达干燥温和的冬天将变得潮湿、阴天和多风。
如果你想爬到某个高度并去某个地方，特别是顺风的、条件更好的地方，天气还不错。但我需要的飞行并不是直线水平巡航。相反，我非常需要一些基本的模式工作，以及更多的方法，所有这些都是低层完成的。
天气之神和我的日程安排花了一段时间才达成一致，但我终于设法去除了一些积累的铁锈。我驾驶飞机确实没有遇到任何问题。我只是没有我想的那么优雅。
我的着陆通常会发出相对平滑的轮胎鸣叫声，现在更像是将一块 1 英寸厚的钢板立在边缘，然后让它掉落到混凝土车道上。如果有侧风（这种情况似乎持续了数周），如果有阵风（这种情况也持续了数周），问题就尤其严重。
我花了几次尝试，但最终破解了阻止我执行我所期望的着陆技术的代码，这不应该与“好的”技术相混淆。
环境因素
我的基地跑道是一条相当狭窄的 2,500 英尺长的人行道，四面都是各种树木和建筑物。
99% 的情况下都很好。 1% 是指有强风的时候。 （这是一个老笑话，但跑道施工人员一定研究了现场的风，发现风有一半时间是北风，另一半是南风。因此，很自然，工作人员会平分秋色，将跑道东/西对齐。）
叽叽喳喳。叽叽喳喳。叽叽喳喳。我已经想通了。