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了解航空中的燃油空气比
燃油空气比在航空业中发挥着重要作用。无论是小型塞斯纳 172 还是大型空客 A380，大多数飞机都燃烧燃油和空气的混合物。它们的特点是发动机带有燃油供给管和进气口。 …阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客燃油空气比在航空业中发挥着重要作用。无论是小型塞斯纳 172 还是大型空客 A380，大多数飞机都燃烧燃油和空气的混合物。它们的特点是发动机带有燃油供给管和进气口。燃油供给管将燃油从飞机的储油箱输送到发动机，而进气口将空气从飞机外部输送到发动机。
什么是燃油空气比？
燃料空气比表示进入发动机的燃料质量相对于进入同一发动机的空气质量。由于空气密度在飞行过程中发生变化，因此它以比率而非体积表示。例如，当飞机爬升到更高的高度时，空气的密度就会降低。当温度升高时，空气密度也会降低。由于这些变化，比率被用来表示进入飞机发动机的燃料与空气的质量。
为什么燃油空气比很重要
飞行员不能忽视燃油空气比。过高的比率会增加发动机温度。更多的燃料将进入发动机，导致更高的燃烧温度。
飞机还会因燃油空气比过高而遭受燃油效率较差的影响。飞行相同距离时，它们会消耗更多燃料。当然，燃油是与飞行相关的最大开支之一。一些消息来源称，它占典型商业航空公司运营费用的 30%。通过正确的燃油空气比，航空公司和其他飞机运营商可以节省资金。
燃油-空气比过低也会带来问题。它会导致燃烧不稳定或熄火，从而增加维护时间。
常见的燃油空气比
飞机的典型燃油空气比到底是多少？比率取决于多种因素，例如燃料类型、功率设置、温度等。话虽如此，大多数使用航空汽油的飞机每 1 份燃油燃烧约 15 份空气，这意味着燃油-空气比约为 1:15（或以空燃比表示时为 15:1）。