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欧盟到 2035 年斥资 1500 万欧元打造未来多用途轻型飞机 (FMLA) 的愿景
欧盟已正式表示有意开发新型低可观察性、具有成本效益的作战航空。为了缩小高端第五代战斗机与低强度任务要求之间的能力差距，欧洲国防基金 (EDF) 已拨款 1500 万欧元用于 FMLA 的初始竞争和设计阶段。
来源:AeroXplorer布鲁塞尔——欧盟已正式表示有意开发新型低可观察性、具有成本效益的战斗机。为了缩小高端第五代战斗机与低强度任务要求之间的能力差距，欧洲国防基金 (EDF) 已拨款 1500 万欧元用于未来多用途轻型飞机 (FMLA) 的初始竞争和设计阶段。
根据 2025 年 12 月下旬发布的 EDF 2026 通话主题描述，该计划旨在创建一个平台，将涡轮螺旋桨发动机的坚固实用性与先进的“雷达规避”功能相结合，这种组合在轻型攻击领域很少见。
“低可观察性”但价格实惠
FMLA项目无意与第六代未来作战空中系统（FCAS）竞争。相反，它是为使用价值数百万欧元的隐形飞机在经济上不可持续的环境而设计的。欧盟的目标是为低强度冲突和低于公开战争门槛的任务提供“务实的空中资产”。
官方需求文档指出：
“FMLA 还应该在特定的战斗角色中发挥作用，例如轻型攻击……高超音速威胁、慢速水面目标和低可观测目标（隐形）。所需的技术应通过小规模或减少功能的技术演示器进行演示。”
技术规格和要求
欧盟委员会为 FMLA 制定了一套严格的标准，强调多功能性和较小的运营足迹。
推进系统：涡轮螺旋桨发动机（专为低油耗和高续航力而设计）。
重量等级：最大起飞重量 (MTOW) 高达 7,500 公斤。
STOL 能力：飞机必须能够在短至 450 米的恶劣、未准备好的跑道上运行。
生存能力：使用先进材料最大限度地减少雷达截面（RCS）和综合电子战（EW）阻力。
战略背景
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