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诉讼称波音试图将门塞爆裂事件归咎于 737 机长
针对波音公司的诉讼称，这家美国制造商“试图将责任归咎于”阿拉斯加航空公司……该诉讼称波音公司试图将门塞爆裂事件归咎于 737 机长。
来源:Aerotime针对波音公司的一项诉讼称，这家美国制造商“试图将责任归咎于”阿拉斯加航空公司机长所犯的错误，导致 2024 年 1 月飞行途中门塞与飞机分离。
机长布兰登·费舍尔 (Brandon Fisher) 于 2024 年 1 月 5 日安全着陆阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 波音 737 MAX 9 客机，在门塞爆裂后，他于 2025 年 12 月 30 日向俄勒冈州摩特诺马县巡回法院提交文件，寻求 1000 万美元的赔偿。
该诉讼是阿拉斯加航空机组人员首次提起法律诉讼，此前机组人员和航班上的乘客已经采取了行动。
诉讼称，机长费舍尔和副驾驶艾米丽·维普鲁德“本应被誉为英雄”，但波音公司却“试图推卸责任，故意错误地声称”飞行员“犯了导致事件的错误”。
“波音公司的行为对费舍尔机长产生了戏剧性的、改变生活的影响。费舍尔机长提起诉讼，要求波音公司及其同谋分包商 Spirit AeroSystems 对他们对他所做的事情以及他们的行为对公众造成的危险负责，”诉讼中写道。
具体而言，该诉讼凸显了波音公司在事故后调查期间的“替罪羊”。
该诉讼称波音公司在 2024 年 3 月 11 日提交的联邦法院诉状中的声明“应受谴责且不准确”。
费舍尔机长的诉讼称，波音公司在对埃尔娜·贝里和其他乘客提起的诉讼的回应中称，该公司“不应对因波音公司以外的个人和/或实体维护不当或滥用其产品而造成的伤害负责”。
“波音公司在做出这一声明时就知道这一声明是错误的，但无论如何还是将其作为其经常使用的事故后策略的一部分，将完全由其自身行为造成的事件归咎于飞行员，”诉讼称。