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使用汽车触摸屏可能会像开车时发短信一样分散注意力。预计按钮很快就会返回
我们知道开车时发短信可能会致命，但研究表明汽车中的触摸屏控制也同样会分散注意力。
来源:ZME科学近年来，驾驶员与汽车互动的方式发生了根本性的变化。随着更多功能转移到触摸屏，物理按钮逐渐从仪表板上消失。
汽车仪表板中的触摸屏可以追溯到 20 世纪 80 年代。但现代汽车将功能整合到这些系统中的程度远远超出了我们以前所见过的程度，以至于汽车感觉就像一台计算机。
这可能会给人一种现代、技术先进的车辆的印象。然而，越来越多的科学证据表明触摸屏会损害我们的安全。
事实上，澳大利亚和新西兰的独立汽车安全评估计划 ANCAP Safety 已宣布，从 2026 年起，将要求汽车制造商“恢复重要驾驶员控制按钮”，包括车头灯和挡风玻璃雨刷器。欧洲也在采取类似的举措。
ANCAP Safety 将明确评估车辆设计如何支持安全驾驶，而不仅仅是在发生碰撞时对乘员的保护程度 - 这意味着在控制车内一切的触摸屏上呼叫时间。
人为因素研究对分心的看法
数十年的道路安全研究表明，人为错误是造成绝大多数车祸的原因之一。车载界面的设计可能会导致驾驶员犯安全错误的频率增加。
驾驶失误通常与驾驶员分心有关。但分心到底是什么？它是如何发生的？
在人为因素研究中，分心通常分为视觉、手动、认知或这些的组合。分散注意力的事件或刺激可能会使驾驶员的眼睛离开道路、双手离开方向盘、注意力离开驾驶任务，或者三者兼而有之。
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触摸屏功能到底有多分散注意力？
将性能与没有辅助任务以及基于语音交互的基线驾驶进行比较。