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拉丁美洲为长途机队添加第一架配备 GEnx 发动机的 787-9
LATAM 航空集团已接收首架由 GE Aerospace 新一代发动机驱动的波音 787-9 梦想客机，成为第一家航空公司……LATAM 将首架配备 GEnx 发动机的 787-9 加入长途机队的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻拉丁美洲航空集团已接收首架由 GE 航空航天公司新一代发动机驱动的波音 787-9 梦想客机，成为南美洲第一家运营这种飞机发动机组合的航空公司集团。
作为更广泛的机队增长和现代化计划的一部分，该飞机加入了该航空公司不断壮大的宽体机队。
据制造商称，GEnx（通用电气下一代）发动机与上一代发动机相比，燃油消耗降低了 15%，同时二氧化碳和氮氧化物排放量更低，噪音水平更低，可靠性和耐用性更高。
这架飞机从南卡罗来纳州查尔斯顿出发，飞往智利圣地亚哥，并将很快融入南美航空的长途运营中。
LATAM 航空集团机队和项目总监 Sebastián Acuto 表示：“波音 787-9 和 GEnx 发动机的结合使我们能够朝着更高效和可持续的运营迈出重要一步，减少燃油消耗和排放，同时获得继续发展和适应不同市场和航线的灵活性。
“此次增设对于加强我们的长途网络和支持集团未来几年的国际发展至关重要。”
拉丁美洲航空在 2025 年交付了 26 架下一代飞机后，机队总数达到 371 架飞机。
到 2026 年，该集团预计将再交付 41 架飞机，其中包括进入其机队的第一架巴西航空工业公司飞机。
另外 27 架飞机计划于 2027 年交付，其中包括拉丁美洲的第一架空客 XLR。
展望 2030 年，拉美航空计划引进多家制造商的 130 多架新飞机，支持中远程运营的网络进一步扩展和效率提升。
到本世纪末，该航空集团预计超过 50% 的机队将由下一代飞机组成。
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