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英国 Skybus 改用 Q400 湿租；概述 ATR 计划
Skybus（英国）（8Y，Land's End）已将纽基和伦敦盖特威克机场之间的公共服务义务 (PSO) 路线的湿租赁运营商更改为环球航空。自 2026 年 1 月 15 日以来，马耳他航空公司一直在该航线上部署 DHC-8-Q400 9H-MMW (msn 4114)。Skybus 首席执行官 Jonathan Hinkles 在 LinkedIn 上表示，78 座的 Q400 将继续运营该航线，直到 2026 年第二季度，届时 Skybus 将引入其第一架内部 ATR72。 “我们的长期...
来源:ch-aviation博客Skybus（英国）（8Y，Land's End）已将纽基和伦敦盖特威克机场之间的公共服务义务 (PSO) 路线的湿租赁运营商更改为环球航空。自 2026 年 1 月 15 日起，马耳他航空公司一直在该航线上部署 DHC-8-Q400 9H-MMW (msn 4114)。
Skybus 首席执行官 Jonathan Hinkles 在 LinkedIn 上表示，78 座的 Q400 将继续运营该路线，直到 2026 年第二季度，届时 Skybus 将引入其首个内部 ATR72。
“我们的长期飞机目标是第二季度。我们计划在 3 月份与我们的技术合作伙伴 Aurigny Air Services 一起为 Skybus 位于纽基的 ATR 飞行员和机组人员开设运营商课程，他们在东方航空公司倒闭后迫不及待地想再次飞行。与此同时，他们的当地就业（PSO 长期交付的关键）也得到了保障，”Hinkles 说道。
这家康沃尔航空公司于 2025 年 11 月获得了 PSO，在东方航空公司倒闭后介入。它最初计划从蓝岛湿租一架 ATR72，但在该航空公司停业后不得不在首趟航班运营之前调整计划。因此，在最初几周，Skybus 需要处理该航线的多个短期 ACMI 合同，其中包括泰坦航空 (Titan Airways) 的 E190 和 A320-200，以及阿升德航空 (Ascend Airways) 的 B737-800。 Skybus 的 PSO 操作按照 Aurigny Air Services 的代码运营。
与此同时，Auriny 本身也誓言在成为该航线的唯一指定运营商后，将在海峡群岛的泽西岛和根西岛之间提供“更好、更可靠”的服务。岛内班车过去由蓝岛运营。倒闭后，奥里尼航空和洛根航空都介入，但后者最近被拒绝获得新监管航线的许可。