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2025 年印度国内航空运输量增长 3.48%
监管机构民航总局发布的数据显示，2025 年印度国内客运量增长 3.48%。由于从 4 月份开始该行业面临各种挑战，包括 Pahalgam 恐怖袭击、Sindoor 行动、AI 171 坠机和 IndiGo 运营崩溃，增长乏力。如果 [...] 数字会更糟
来源:Network Thoughts监管机构民航总局发布的数据显示，2025 年印度国内客运量增长 3.48%。由于从 4 月份开始该行业面临各种挑战，包括 Pahalgam 恐怖袭击、Sindoor 行动、AI 171 坠机和 IndiGo 运营崩溃，增长乏力。如果不是 1 月至 3 月季度在 Prayagraj 举办的千载难逢的大壶节所带来的特殊影响，这个数字可能会更糟。
今年是印度航空两家航空公司合并运营的第一个完整年度，监管机构以集团而非个别航空公司的形式报告数据。尽管 12 月份遇到了挑战，靛蓝航空还是在一年内首次突破了 1 亿国内旅客大关。
航空运输量增长缓慢是供应链面临严峻挑战的结果，这些挑战限制了航空公司的扩张。国际航空运输协会 (IATA) 估计，航空交通量的增长将是该国 GDP 的两倍。印度的 GDP 持续增长 6-7%。理想情况下，空中交通量将增长 12% 至 14%，但印度显然不会出现这种情况。
市场份额
靛蓝航空以 64% 的市场份额结束了这一年，高于往年的 61.9%，这表明 12 月份的惨败只是该航空公司整体增长中的一个小插曲。与去年相比，靛蓝航空 (IndiGo) 的市场份额增加了 2.1%，阿卡萨航空 (Akasa Air) 的市场份额增加了 0.5%。印度航空集团损失了 1.4% 的市场份额，而香料航空则损失了近 1% 的市场份额。
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