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地缘政治变化及其对公司航班运营的影响
全球冲突给机组人员的计划和执行带来了更大的负担。作者：David Bjellos ATP/Helo.Gulfstream G650 高级撰稿人 2026 年 1 月 3 日委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗被捕前几周，美国在加勒比地区部署了数十艘军舰和物资。在美国轰炸伊朗福尔多核设施之前也进行过类似活动 [...]
来源:Professional Pilot Magazine全球冲突给机组人员的计划和执行带来了更大的负担。
作者：David Bjellos
ATP/Helo.Gulfstream G650
高级贡献者
2026 年 1 月 3 日委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗被捕前几周，美国在加勒比地区部署了数十艘军舰和物资。在美国于 2025 年 6 月 22 日轰炸伊朗福尔多核设施之前，也曾进行过类似的活动，并于前一个月在波斯湾和东地中海进行了战略集结。通过及时了解冲突和几乎总是先于战术行动的实时军事活动，飞行员将受益匪浅。可以主动讨论飞行前计划/选项并考虑合理的替代方案。
美国联邦航空局 (FAA) 于 2026 年 1 月 3 日发布航行通告，禁止所有在美国注册的飞机在库拉索、圣胡安、皮亚尔科（特立尼达和多巴哥）和迈克蒂亚空域内运行。无法预测空域何时关闭或将涵盖多少个区域。如果您是圣诞节或新年飞往波多黎各或向风/背风群岛航班的负责人，您会告知乘客空域集结和可能关闭的情况吗？这是一个简单的事后问题，但对未来来说是一个有价值的例子。
当代地缘政治动态增加了国际企业航班运营的复杂性和风险状况。
地区性武装冲突、国家间紧张局势、经济制裁和混合战争的扩散导致了更频繁的空域关闭、飞越限制和迅速变化的监管指令。
与历史冲突模式不同，现代地缘政治混乱往往在预警有限的情况下发生，并且可能影响远远超出敌对行动直接区域的民用航空。
对于企业运营商来说，这些变化对航线规划、燃油策略、备用航线、机组人员职责考虑和保险范围有直接影响。
• 保单除外责任。