波音一月份飞机交付量强劲开局盖过了空客

波音公司在2026年表现出了早期势头,1月份交付了46架商用飞机;是空客本月交付的 19 架飞机的两倍多。 波音一月份飞机交付量的强劲开局令空客黯然失色,这一消息首先出现在 AviationSource News 上。

来源:航空资源新闻

2026年开月,商用航空制造双寡头的业绩表现形成鲜明对比,波音交付了46架飞机,而空客交付了19架。

这种差异不仅突显了波音公司的运营势头,还突显了该行业持续面临的挑战,包括供应链中断和疫情后需求恢复。

随着全球航空公司在旅行激增的情况下增加机队数量,一月份的数据为未来一年定下了一个有趣的基调。

空客 2026 年 1 月业绩

飞机交付

欧洲巨头空中客车公司 2026 年伊始表现不佳,仅向 15 名客户交付了 19 架喷气式飞机。细分显示对窄体飞机的严重依赖:

  • 15 架来自 A320neo 系列(包括 10 架 A321neo 和 5 架 A320neo),
  • 三架 A220-300,以及
  • 单架宽体 A350-900。
  • 值得注意的是,A330 没有交付,这表明宽体飞机生产存在潜在瓶颈。

    这一数字标志着空客公司近年来最慢的一月份,低于 2025 年的 25 架和 2024 年的 30 架。

    首席执行官 Guillaume Faury 将这种放缓归因于持续存在的供应链问题,包括去年年底出现的供应商质量问题。

    总订单

    尽管交付量较低,空客仍获得了 49 架总订单,其中包括 IAG 承诺的 A320neos 和 A321neos 以及低成本航空公司春秋航空承诺的 30 架窄体飞机。

    这一订单表明人们对空客的长期前景充满信心,但交付不足可能会对现金流造成压力,因为最终付款通常是在移交时收到的。

    波音 2026 年 1 月业绩

    相比之下,波音公司 1 月份的表现强劲,交付量为 46 架,创下有记录以来第三强劲开局,也是 2019 年以来的最高水平。

    这家美国制造商专注于其主力车型:

  • 37 至 38 737 MAX 窄体飞机,
  • 五架 787 梦想飞机,以及
  • 用于美国空军加油机计划的其他宽体飞机,例如四架 777F 和一架 767-2C。
  • 结论

    展望未来