详细内容或原文请订阅后点击阅览
宁德时代钠离子电池旨在改善电动汽车冬季续航里程损失
CATL 表示，其钠离子电池组可以在远低于冰点的温度下保持充电和供电。真正的考验是这些实验室数据能否经受住真正的冬季驾驶
来源:科学美国人食盐中的一种常见元素可能是推动中国下一波电动汽车 (EV) 采用的关键。
据电池制造商、中国宁德宁德时代新能源科技有限公司 (CATL) 和汽车制造商中国重庆长安汽车公司称，采用新兴技术钠离子电池的汽车预计将于 2026 年中期在中国上市。
即使这些电动汽车不太可能到达美国，宁德时代作为全球最大的电动汽车电池制造商，其产量估计占全球供应量的 40%，其声明也提供了一个早期信号，表明钠离子技术最终能否降低电池成本或提高电动汽车在冬季的性能。
关于支持科学新闻
如果您喜欢这篇文章，请考虑通过订阅来支持我们屡获殊荣的新闻事业。通过购买订阅，您将有助于确保有关塑造当今世界的发现和想法的影响力故事的未来。
CATL 表示，这种名为 Naxtra 的电池可以在零下 50 摄氏度（零下 58 华氏度）的温度下稳定运行，这一功能可以解决电动汽车的最大缺点之一：深寒导致的续航里程缩短和充电速度变慢。对于那些在寒冷的早晨看到自己的汽车续航里程下降的人来说，这种说法很难被忽视。
“这也可能使其他寒冷地区受益，例如美国、加拿大和欧洲的部分地区，”中国西交利物浦大学电池研究员刘晨光表示。明尼苏达人和纽约州北部的人都很高兴。
战胜寒冷
目前世界上大多数电动汽车均由锂离子电池供电，锂离子电池比钠离子电池更强大，但在寒冷天气下的表现与在温暖条件下的表现不同。在低温下，许多锂离子电动汽车的电量较少，充电速度也较慢。
顾名思义，钠离子电池用钠代替锂，钠是盐中广泛存在的丰富元素。