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美国联邦航空管理局计划在芝加哥奥黑尔机场进行裁员
美国联邦航空管理局提议今年夏天削减芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 的更多航班。该机构目前建议每日起降次数限制在 2,500 架次左右。 3 月 4 日与美国联合航空公司和美国航空公司举行的会议未能达成协议。更多会谈定于下周举行。美国联邦航空管理局计划在芝加哥奥黑尔机场裁员后，美联航首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar美国联邦航空管理局提议今年夏天削减芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 的更多航班。该机构目前建议每日起降次数限制在 2,500 架次左右。 3 月 4 日与美国联合航空公司和美国航空公司举行的会议未能达成协议。更多会谈定于下周举行。
航空公司因运力发生冲突
美国联邦航空局最初提议将每日起降次数限制在 2,800 架次左右，与机场目前处理的航班量类似，但据路透社报道，该局后来告诉航空公司，打算进一步大幅削减每天约 2,500 架次的航班。这个数字仍在讨论中。
拟议的上限旨在解决联合航空与美国航空在奥黑尔机场之间的纠纷。两家航空公司原计划每天执飞 3,080 多个航班，美国联邦航空局 (FAA) 警告称，这将导致跑道和航站楼不堪重负。
联合航空计划今年夏天将其干线航班起飞数量增加 20%，而美国航空则计划将春季出发航班数量较 2025 年增加 30%，每天增加 100 个航班。
在一份泄露给员工的备忘录中，美国航空指责美联航的航班安排“鲁莽”，这将导致出租车时间过长、错过转机以及整个系统的中断。
美联航首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 此前曾表示，该航空公司将增加航班以保护其登机口数量。
“我们将根据需要添加尽可能多的航班，以确保芝加哥的登机口数量保持不变。”
在美国联邦航空管理局 (FAA) 会议之后，美联航表示，两家航空公司都同意政府对枢纽“安全可靠运营”的承诺。
乘客面临潜在的干扰
如果美国联邦航空管理局 (FAA) 强制实施新的、更严格的上限，那么在 3 月 29 日夏季开始前几周，数千个航班可能会被削减。预订的旅客可能会面临取消或最后时刻的航班时刻表变更。航空公司将被迫决定保护哪些航线，这可能会减少飞往某些目的地的航班。