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军方距离自动飞行 C-130J 又近了一步
Merlin Labs 完成了将其自主系统集成到战术和运输飞机上的初步设计审查。
来源:飞行杂志美国特种作战司令部 (USSOCOM) 距离以零人力投入驾驶 C-130J 超级大力士（其主力战术空运和运输机之一）又近了一步。
总部位于波士顿的 Merlin Labs 周四宣布与 USSOCOM 完成了其 C-130J Super Hercules 自主计划的初步设计审查 (PDR)，根据该计划，该公司正在努力使用改进的 Hercules 进行演示飞行。
Merlin 表示，PDR 验证了 Merlin Pilot 自动飞行系统在 C-130J 上的集成，为“立即过渡”到关键设计阶段扫清了道路，这是在全面集成、地面测试和飞行演示开始之前验证系统成熟度的重要一步。
Merlin 首席技术官蒂莫西·伯恩斯 (Timothy Burns) 告诉《航空周刊》，预计将在未来几个月内进行关键设计审查 (CDR)，并计划于今年晚些时候进行首次飞行。
根据政府支出记录，美国特种作战司令部通过 2024 年 8 月授予的 1,590 万美元任务订单向梅林支付了 PDR 和即将推出的 CDR 费用。
含义
根据 Merlin 首席执行官马特·乔治 (Matt George) 的说法，国防采购中的 PDR“将结构化、标准驱动的航空航天开发计划与实验室演示分开。”
乔治在一篇博客文章中写道，梅林的初步设计和适航方法现在“满足军方规定的可接受风险限制内的所有系统要求”。
“无需认证的自治是一项科学项目，”他写道。 “通过认证，我们相信这是一个可扩展、可防御的业务。”
Merlin 表示，PDR 使其更接近“有保障的认证级自主性”——军事操作员在实际任务中信任 C-130J 上的 Merlin Pilot 所需的可靠性水平。
例如，伯恩斯说，该系统可以让飞行员省去在驾驶舱内无休止地开关开关来管理燃料的麻烦，同时补充陆军飞机。