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141 最终方法的现代化
每周灵感和想法在这里！141 现代化进程最初旨在成为一个“ARC”（航空规则制定委员会）进程。 FAA ARC 是一个由选定的高层参与者组成的封闭小组，旨在解决问题以实现所需的变革。相反，141现代化进程是一组邀请公众参加的面对面和在线会议。 […]后 141 最终进近现代化首先出现在《航空创意与讨论！》上。
来源:SAFE博客141 现代化进程最初旨在成为“ARC”（航空规则制定委员会）进程。 FAA ARC 是一个由选定的高层参与者组成的封闭小组，旨在解决问题以实现所需的变革。相反，141现代化进程是一组邀请公众参加的面对面和在线会议。最后一次会议将于下周二/周三举行，任何人都可以通过此处注册参加。
FAA 正在通过一系列公开会议促进公众对第 141 部分现代化的持续参与。这些会议为航空界提供了一个论坛，通过书面和口头意见，讨论第 141 部分的现代化问题，确定优先顺序，并向联邦航空管理局 (FAA) 提出建议。在致力于维护世界上最安全的航空运输系统的过程中，美国联邦航空局发现优质地面和飞行培训的最佳基础是通过认证的飞行员学校。
SAFE 积极参与了这些讨论，Wayman Lui Alfredo 领导了这一举措。韦曼多年来一直担任 141 首席教官，特别注重捍卫小型飞行学校（通常是运营良好的第 61 部分运营机构）的利益。许多最活跃的参与者都是大型大学项目。
现代化的总体目标是通过消除获取和维持 FAA 141 认证的传统“痛点”来扩大对 141 培训系统的访问。目前，只有 141 所飞行学校获得批准，比例不到 30%。 FAA 141 认证允许政府和退伍军人计划的资金流动，也是（提议的）更容易获得考试机构的途径。 SAFE 隶属 NFTA 委员会，负责与 FAA 协调这一流程。欢迎您提供反馈（也是必要的）。
FAA 提交和批准的时间表很紧迫（而且不太可能），但您可以在此处查看摘要：