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猎鹰 10X 计划在炫目的揭幕后转向飞行测试
达索航空的猎鹰 10X 项目在经历了辉煌之后，现在将迈向下一个重大里程碑——飞行测试……在 AeroTime 上首次亮相之后，后猎鹰 10X 计划将迈向飞行测试。
来源:Aerotime继这款期待已久的公务机在波尔多-梅里尼亚克举行盛大揭幕之后，达索航空的猎鹰 10X 项目现在将迈向下一个重大里程碑，即飞行测试。
2026 年 3 月 10 日，客户、合作伙伴和航空业领导者齐聚一堂，见证达索推出 Falcon 10X，该公司称其为“有史以来最雄心勃勃的公务机”。
达索总裁兼首席执行官埃里克·特拉皮尔 (Eric Trappier) 表示：“我们的目标是让乘客将飞机上的时光视为日常生活的一部分，而不是视为出发地和目的地之间的漫长间隔。让他们在抵达时感觉神清气爽、处于最佳状态。”
为了体现这一理念，Falcon 10X 的内部比最接近的竞争对手宽 8 英寸，高 2 英寸，使业主能够打造更能反映现代生活或工作环境的环境。
Falcon 10X 的速度不如庞巴迪的 Global 8000，但飞行速度为 0.925 马赫，最大航程为 7,500 海里。
在 41,000 英尺的巡航高度，机舱压力将保持在 3,000 英尺，并在整个机舱内持续更新 100% 的新鲜空气。
10X 的全新机身配备 38 个超大窗户，比 Falcon 8X 上的窗户大近 50%。
据达索称，“猎鹰 10X 的核心是公务航空首个全复合材料机翼”。
先进的结构将传统的达索高升力装置（缝翼和襟翼）与下一代复合材料架构相结合，提高了空气动力效率，同时减轻了重量。
— Alexis Rocher (@Mirage4000B) 2026 年 3 月 11 日
#Falcon10X 发声了！伟大的，亲爱的，le vaisseau amiral de@DassaultFalcon！#avgeeks#aviation pic.twitter.com/BVqvTa23R4
“达索猎鹰一直处于公务航空领域的先锋地位，”Trappier 补充道，“10X 也不例外，它体现了当今最先进的技术。从用户的角度来看，等式很简单：客观上更好的体验。”