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美国法院批准投资者针对 B737 MAX 的集体诉讼
一名美国联邦法官部分批准了股东针对波音公司提起的集体诉讼，指控其在 2018 年和 2019 年发生两起导致 346 人死亡的致命空难后，波音公司对 B737 MAX 的安全性做出了误导性陈述。该裁决推进了养老基金和投资者的索赔，他们称该公司高管人为抬高了股价。在 3 月 18 日的一项裁决中，芝加哥伊利诺伊州北地方法院法官 Franklin U Valderrama 表示，任何购买波音普通股或看涨期权，...
来源:ch-aviation博客在 2018 年和 2019 年发生两起导致 346 人死亡的致命坠机事故后，美国联邦法官部分批准了股东针对波音公司提起的集体诉讼，指控其有关 B737 MAX 安全性的误导性陈述。该裁决推进了养老基金和投资者的索赔，他们称该公司高管人为抬高了股价。
在 3 月 18 日的裁决中，芝加哥伊利诺伊州北地方法院法官 Franklin U Valderrama 表示，任何在 2018 年 11 月 7 日至 2019 年 10 月 18 日期间购买波音普通股、看涨期权或出售期权并遭受损失的人都可以集体审理。该裁决是在案件 19-cv-02394“关于：波音公司飞机证券诉讼”中作出的。
法官批准了投资者提出的事件研究损害模型，该模型使用自付费用损失方法来衡量因涉嫌虚假陈述而导致的股价上涨。
原告根据《美国证券交易法》第 10 (b) 条指控波音公司、其前总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦堡 (Dennis Muilenburg) 以及前首席财务官格雷戈里·史密斯 (Gregory Smith) 进行证券欺诈。他们指控被告在两起坠机事故发生后发表虚假和误导性言论，意图欺骗投资者，人为抬高波音股价，给股东造成损失。针对史密斯的所有索赔均于 2024 年 9 月被驳回。
特别是，原告声称，在 2018 年 10 月造成 189 人死亡的狮航空难和 2019 年 3 月造成 157 人死亡的埃塞俄比亚航空空难之后，MAX 的机动特性增强系统 (MCAS) 软件的缺陷被淡化了。
原告声称，尽管波音公司内部了解 MCAS 风险，包括飞行员无法推翻的错误激活，但他们仍宣扬 B737 MAX 是安全的。据称，“737 MAX 与任何曾经飞过天空的飞机一样安全”之类的言论支撑了股价，直到消息曝光引发股价下跌。