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战争背后的运河
许多人严格从宗教、恐怖主义或地区政治的角度来看待加沙和伊朗的冲突。但历史表明，战争很少是头条新闻所声称的那样。表面之下隐藏着经济和对贸易路线的控制。在战略讨论中悄然重新出现的一个项目是 [...]
来源:阿姆斯特朗经济学许多人严格从宗教、恐怖主义或地区政治的角度来看待加沙和伊朗的冲突。但历史表明，战争很少是头条新闻所声称的那样。表面之下隐藏着经济和对贸易路线的控制。在战略讨论中悄然重新出现的一个项目是本古里安运河，这是一条连接红海和地中海的替代航线，可与苏伊士运河相媲美。该提议可以追溯到 20 世纪 60 年代，将从埃拉特港出发，穿过以色列，最终连接加沙附近的地中海，为埃及苏伊士运河提供一条战略绕道。
解密的美国文件显示，规划者研究了在内盖夫沙漠中利用数百次地下核爆炸来开凿运河。该提案指出，这样的路线将成为苏伊士运河的“具有战略价值的替代方案”，并可能改变区域贸易。如今，约 20% 的全球贸易通过苏伊士运河进行，赋予埃及对全球供应链的巨大影响力。任何破坏，无论是政治上的还是偶然的，都会产生巨大的经济后果。
这就是地缘政治难题开始拼凑起来的地方。拟议的运河路线非常靠近加沙地带，在某些版本中，甚至可以穿过邻近的领土。从纯粹的战略角度来看，没有任何主要的全球航线可以沿着能够发射火箭或无人机的区域运行。因此，加沙的控制和稳定是任何此类基础设施项目的先决条件。分析人士指出，人们对运河重新产生兴趣恰逢以色列对哈马斯发动战争，这引发了人们的疑问：如果该地区受到全面军事控制，这个长期项目是否可以再次变得可行。