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伊朗战争对波音的威胁不仅仅是客机订单
需要订阅 编者按：当 LNA 被问及波音公司的复苏进展时，我们总是在回答之前表达一个警告：这取决于波音公司无法控制的事件。伊朗战争就是这样一个事件。伊朗战争后对波音公司的威胁不仅仅限于客机订单，这首先出现在《利厄姆新闻与分析》上。
来源:Leeham News and Analysis需要订阅
编者按：当LNA被问及波音公司的复苏进展时，我们总是在回答之前表达一个警告：这取决于波音公司无法控制的事件。伊朗战争就是这样一个事件。
作者：Leeham NewsTeam
2026 年 3 月 17 日，© Leeham News：现代商业航空的核心悖论在于，为使航空公司免受油价波动影响而设计的材料本身就是石化综合体的产物。
波音 777X 和 787 项目大量使用复合材料，面临伊朗战争带来的中断和成本高风险。资料来源：波音公司。
与传统铝制机身相比，碳纤维复合材料可减少 20% 的燃油消耗。然而，聚丙烯腈前体纤维、环氧基体树脂、高压釜能源——整个制造堆栈——都是靠石油运行的。当霍尔木兹海峡于 2 月 28 日有效关闭时，它不仅仅威胁到航空燃油供应链。它直接针对波音两个最重要的项目：787 梦想飞机和 777X 的原材料基础。
空中客车公司的 A350 面临类似的挑战。波音主要复合材料供应商东丽工业公司用于二级结构，影响要小得多。总部位于美国的赫氏公司是空中客车公司欧洲业务的主要复合材料供应商。