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泰雷兹 (Thales) 的 Yannick Assouad 谈人工智能、GPS 威胁和航空脱碳竞赛
从优化拥挤的空域到重新思考飞机的设计方式，Yannick Assouad 看到了……泰雷兹的 Yannick Assouad 关于人工智能、GPS 威胁和航空脱碳竞赛的帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime从优化拥挤的空域到重新思考飞机的设计方式，Yannick Assouad 认为航空业正处于自喷气式飞机时代以来最重大变革的边缘。
作为泰雷兹航空电子设备执行副总裁，阿苏阿德负责监督飞行员知情、飞机定位和飞行安全的系统，她相信未来十年将重塑这一切。
在 2026 年新加坡航展期间接受 AeroTime 的高管聚焦采访时，Assouad 讨论了她对人工智能辅助驾驶舱的愿景以及实现脱碳的紧迫途径。她还谈到了 GPS 干扰日益严重的威胁，以及如何让更多女性进入航空航天领域的领导地位。
新加坡作为泰雷兹的战略航空电子实验室所在地
2025年5月，中国民航局和泰雷兹宣布将在新加坡联合建立国际航空电子实验室，这是法国以外的第一个此类实验室。该实验室旨在测试和开发用于亚太地区及其他地区空中交通管理和机场运营的新航空电子解决方案。
Assouad 直接解释了泰雷兹选择新加坡作为其新航空电子实验室的原因。这个城邦国家的空域极其密集，大量交通流经一个紧凑的区域，其中大部分集中在一家主要航空公司周围。用她的话来说，这使得它成为测试泰雷兹认为将定义空中交通未来的技术的“理想沙箱”。
核心目标是用飞机系统和地面空中交通管理之间的直接数字连接取代仍然连接飞行员和空中交通管制员的基于语音的通信。
“如今，机载系统和地面系统这两个机构之间的连接是机上飞行员的声音和地面管制员的声音，”Assouad 解释道。 “我们需要改变这一点，以真正使其无缝、更加高效，并在全球范围内进行更多优化。”