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对着陆的恐惧已经二十岁了
意识到自己几十年来一直在做某件事却从未真正打算这样做，这是一件很奇怪的事情。上个月，我意识到我在二十年前创造了“着陆恐惧”。最初的钩子是一个疯狂的梦想：带着飞机飞到英国的每一个岛屿。这种计划通常是为那些……的人保留的。
来源:惧怕降落意识到自己几十年来一直在做某件事却从未真正打算这样做，这是一件很奇怪的事情。上个月，我意识到我在二十年前创造了“着陆恐惧”。
最初的钩子是一个疯狂的梦想：带着条带飞进英国的每一个岛屿。这种计划通常是为那些不需要自己支付汽油费的人保留的。我花了几周时间才整理出这份清单：三十八个模糊地符合“英国”资格的岛屿。我成功了六个。
成本的实际情况和项目的绝对耗时性质终于显现出来，特别是考虑到我是从西班牙出发的。我仍然很恼火，因为我没有到达直布罗陀，这本来是我的第一个航班，但当时除了紧急情况外，他们不接受来自西班牙的直飞航班。
第二年，我受邀为 Piper Flyer 撰写月刊文章。作为其中的一部分，我发现了截止日期的奇妙之处。我开始每周五更新《落地恐惧》。到 2008 年，《着陆恐惧》变得不同了：不再是关于我的，而是更多关于我的信息资源。
我想我已经找到了第一个真正的事故分析。我写了一篇关于一名 16 岁学生飞行员死亡的文章，这确实让我震惊（并且至今仍困扰着我）：绍森德调查局宣布学生死亡为意外。到 2009 年，我开始积极记录航空事件作为我的主要内容。那一年，我发表了第一篇病毒式文章：我发布了一架飞机被熊吃掉并用胶带修复的照片。我发现人们喜欢可以徒手解决的灾难。FAA 批准？在接下来的十年里仍然是我的十大职位。
最近非常忙碌，我找不到时间来适当地标记这一里程碑，所以当 Janine Canillas 伸出援手制作有关“着陆恐惧”的专题时，我感到很惊喜。她为 AOPA（飞机所有者和飞行员协会）撰稿，该协会是一个总部位于美国的大型组织，倡导通用航空飞行员。