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美联航的扩张计划包括 CRJ-450、支线喷气机的新版本以及沙发
到 2028 年，联合航空将增加 250 多架飞机，其中包括新型 CRJ-450 支线飞机，并在其机队中扩大高级座位。联合航空已经明确表示了自己的意图。该公司并没有采取缓慢的态度来迎接未来，而是积极进取。它正在快速前进。该航空公司计划在[…]之后接收超过 250 架新飞机，美联航的扩张计划包括 CRJ-450，这是支线飞机的新尝试，而 Couches 则首先出现在 Avgeekery 上。
来源:Avgeekery.com到 2028 年，联合航空将增加 250 多架飞机，其中包括新型 CRJ-450 支线飞机，并在其机队中扩大高级座位。
联合航空已经明确了自己的意图。该公司并没有采取缓慢的态度来迎接未来，而是积极进取。它正在快速前进。
该航空公司计划到 2028 年 4 月接收超过 250 架新飞机，这是航空公司两年来最大规模的机队扩张。
这标志着美联航持续努力将其品牌重点放在更优质体验上的下一步。首席执行官斯科特·柯比表示，该航空公司多年来一直致力于实现这一目标。
“十多年来，我们在产品、服务和技术上投资了数十亿美元，”Kirby 在 2026 年 3 月 24 日的新闻稿中表示。“今天，我们加快了我们的计划，并将我们的产品提升到了一个新的水平。”
曼联一直在使用“提升”这个词，但它真正的含义是一致性。该航空公司希望无论您是从东海岸飞往西海岸、跨越大洋，还是飞往较小的支线机场，都能获得熟悉的体验。
每架飞机都提供优质体验
本公告的几乎每个部分都聚焦于同一个目标：整个机队有更多的优质座位、更多的优质航线以及更多的优质选择。
例如，考虑新型空客 A321neo“Coastliner”。
这种窄体飞机通常用于国内航班。然而，美联航为其配备了可平躺的北极星商务舱座椅，这种座椅通常出现在长途国际航线的宽体飞机上。
此外，乘坐这些洲际航线上的北极星航班的乘客将可以使用美联航的北极星休息室。这是国内旅客首次享受此优惠。
空客 A321XLR 将开始在客流量较少的国际航线上取代波音 757。这些飞机将比它们所取代的飞机拥有更多的高级座位，预计将在欧洲和南美开辟新的目的地。
CRJ-450：改造美联航最不受欢迎的飞机
CRJ-450。