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Reid-Hillview 机场开始销售 G100UL
加州机场已收到 7,500 加仑经 STC 批准的 100LL 替代品。文章 Reid-Hillview 机场开始销售 G100UL 首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志通用航空修改Inc.的首次零售销售将于周三在加利福尼亚州圣何塞的Reid-Hillview机场（KRHV）周三举行。
由圣克拉拉县（Santa Clara County）经营的机场，周一收到了7,500加仑的补充型证书（STC）批准的替代品，用于100ll，员工将其装入了该县经营的两辆加油卡车之一。
圣克拉拉县Gami的创始人乔治·布莱尔（George Braly）告诉县Avweb，该县去年禁止在机场销售燃油销售，将以与该场地可用的其他燃料相当的价格出售燃料，与附近机场的100ll相同。但是机场官员周二无法讨论燃料的价格。
avweb也许与燃料的交付一样重要，是前往圣何塞的旅程。 STC批准了所有发动机在FAA注册中的认证飞机中的所有发动机批准，直升机飞机的认证正在待定。但是GAMI没有通过ASTM International的燃料规范，因此大多数燃料分销商拒绝运输它。
Brally说他不知道运输公司的名字，他说他认为这是一家“有兴趣在加利福尼亚州市场上具有竞争力的公司”。它花了炼油厂维托尔航空公司的路易斯安那州工厂的燃料运送，并将其驱车前往圣何塞。 Braly说，一系列交易，最终是在Reid-Hillview在Reid-Hillview的首次零售销售，这是燃料“商业可用性”的开始。这对十年前环境卫生中心的一项交易的约束，对数十个加利福尼亚FBO的诉讼产生了法律影响。根据协议，FBO必须出售任何铅少于100ll的市售燃料。 布莱尔说，他知道至少有一个加利福尼亚机场计划携带燃料，最早可能早在12月1日。。 Avweb。
Brally说他不知道运输公司的名字，他说他认为这是一家“有兴趣在加利福尼亚州市场上具有竞争力的公司”。它花了炼油厂维托尔航空公司的路易斯安那州工厂的燃料运送，并将其驱车前往圣何塞。
Braly说，一系列交易，最终是在Reid-Hillview在Reid-Hillview的首次零售销售，这是燃料“商业可用性”的开始。这对十年前环境卫生中心的一项交易的约束，对数十个加利福尼亚FBO的诉讼产生了法律影响。根据协议，FBO必须出售任何铅少于100ll的市售燃料。
布莱尔说，他知道至少有一个加利福尼亚机场计划携带燃料，最早可能早在12月1日。Avweb。