汉莎航空集团报告称,得益于夏季旅游旺季的强劲增长,第三季度营业利润达 13 亿欧元

德国汉莎航空股份公司执行委员会主席兼首席执行官 Carsten Spohr:“今天,我们报告了另一个强劲的夏季旅游季,8 月份的座位载客率创下了 88% 的纪录。特别是考虑到今年夏天全球空中交通再次达到容量极限,我想 […]

来源:World Airline News
    该公司历史上最强大的收入季度,与上半年的收入相比,欧洲奖的收入达到了107亿欧元的收入,这要归功于上一年的高座位负载factorlufthansa technik在上一年的创纪录水平上,卢由cargodemand的收入显着提高,与上一年级的Q4相比,在卢夫塔萨cargodemand保持较高的预订,均为4年级的预订。
  • 公司历史上最强的收入季度,收入为107亿欧元
  • 单位收入与上半年相比稳定,这要归功于座椅负载因子
  • 汉莎技术公司在上一年的记录水平上,汉莎航空货物的大幅提高
  • 需求仍然很高,与去年相比,Q4的预订
  • 全年指南确认为1.4-18亿欧元调整后的EBIT
  • Carsten Spohr,执行委员会主席兼Deutsche Lufthansa AG的首席执行官:

    Carsten Spohr,执行委员会主席兼Deutsche Lufthansa AG

    “今天,我们报道了另一个强大的夏季旅行季节,八月的席位负载系数为88%。特别是考虑到今年夏天全球空中流量再次达到了其容量限制,我要感谢我们的员工的努力,我们的客户有时不得不要求我们的耐心。Global的需求仍然完好无损,与上一年相比,第四季度的预订也很高,尤其是在高级课程中。

    所有客运航空公司以获利,欧洲,奥地利航空公司和布鲁塞尔航空公司的利润运营,甚至在第三季度产生了创纪录的结果。汉莎(Lufthansa Technik)和汉莎(Lufthansa)货物也保持正轨。 同时,延迟的飞机交付,我们在德国枢纽的守时问题以及监管缺点正在影响我们的核心品牌。因此,汉莎航空已经启动了“周转”计划,以应对这些结构性内部挑战。

    结果

    Outlook

    这样:

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