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麻省理工学院的研究发现，当自动驾驶仪开启时，司机会变得不那么专心
到本周末，特斯拉车主将在公共道路上测试全自动驾驶 (FSD) 的最新测试版 10.0.1，尽管美国监管机构和联邦官员仍在检查该系统的安全性发生了几起引人注目的事故
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）到本周末，特斯拉车主将在公共道路上测试全自动驾驶 (FSD) 的最新测试版 10.0.1，尽管美国监管机构和联邦官员仍在检查该系统的安全性发生了几起引人注目的事故
麻省理工学院的新研究支持这样的观点：FSD 尽管其名称实际上并不是自动驾驶系统，而是高级驾驶辅助系统 (ADAS)，但实际上可能并不那么安全。研究人员发现，在某些情况下，驾驶员在使用部分自动驾驶系统时会变得不那么专心。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，并非所有购买 FSD 软件的人都能够访问新版本，该版本承诺提供更多自动驾驶功能。特斯拉将使用遥测数据收集 7 天的个性化驾驶指标，以确保驾驶员在道路上仍然保持足够的注意力。该数据还可用于实施安全评级，跟踪车主的车辆并链接到他们的保险。
麻省理工学院的研究提供的证据表明，驾驶员可能没有按照建议使用特斯拉的自动驾驶仪 (AP)。由于 AP 包含交通感知巡航控制和自动转向等安全功能，因此驾驶员的警觉性会降低，并且更有可能将手从方向盘上移开。研究人员发现，这种行为可能是由于缺乏对 AP 功能的功能及其局限性的了解而导致的。
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