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波音 777X 的机翼将由机器人制造
波音公司在西雅图附近的埃弗里特建造了一座最先进的新工厂，称为复合材料机翼中心。它配备了最新技术的机器人和自动化生产线。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）波音公司在西雅图附近的埃弗里特建造了一座最先进的新工厂，称为复合材料机翼中心。它配备了最新技术的机器人和自动化生产线。
当机翼被机器人运送到巨型熔炉后，一名操作员按下按钮，重达 55 吨的炉门就会慢慢关闭，形成气密密封，进行 7 小时的烧结周期。新任命的 777X 项目经理埃里克·林德布拉德 (Eric Lindblad) 表示，使用机器对机翼进行装载可以实现自主、安全和准确的完成。
生产自动化的趋势在现有的波音工厂已经变得明显。在弗雷德里克森工厂，机器人在波音 787 和 777 机尾钻了 80% 的孔。在奥本，机器人为波音 787 和 777 飞机钻了发动机隔热板，他们还将为波音 737 Max 做同样的事情。另一个机器人使用激光来清洁用于形成隔热罩的模具。
伦顿最大的波音 737 组装工厂已用更小、自动化程度更高的设备取代了组装过程中支撑机翼的传统多层结构，这将显着提高飞机产量 - 每月产量高达 52 架到2018年。
在埃弗里特的一座新建筑中，波音公司正在努力克服机器人系统将波音 777 与金属机身组装在一起的缺点。尽管如此，新一代飞机（例如 787 和 777X）使用由碳纤维增强的复合塑料材料制成的元件，在提高自动化水平方面带来了根本性的转变。
波音 777X 的首批零部件将于 2017 年 4 月之前在新工厂开始生产。在此之前，新生产工艺的测试、认证和调试将继续进行。