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F-22 原本应该在其替代品抵达后退役。相反,美国正在将其重建为 F-47 的探路者

The F-22 Was Supposed to Retire When Its Replacement Arrived. Instead America Is Rebuilding It Into the F-47’s Pathfinder

F-22 原本应该安静地消失在 F-47 的阴影中。相反,一名摄影师在莫哈韦沙漠上发现了一架佩戴其后继技术的猛禽,空军正在花费大量资金来保持其杀伤力,前往墓地的 32 架猛禽可能会被重建以投入战斗。猛龙队的第二幕就在这里。

47G硬科技周暨零重力峰会

47G’s Hard Tech Week and Zero Gravity Summit

今年秋天,与我们一起在盐湖城与来自世界各地航空航天和国防工业的数百名人士一起参加 47G 硬科技周和零重力峰会。 47G。 47G 是犹他州航空航天和国防协会,该协会通过建立一流的硬技术和军民两用生态系统来加强航空航天和国防工业 [...]

F-47 NGAD: A Tailless Aircraft Was Photographed Over Area 51 at Night — and It’s Probably America’s Next Fighter

F-47 NGAD: A Tailless Aircraft Was Photographed Over Area 51 at Night — and It’s Probably America’s Next Fighter

这些颗粒状的照片显示了一个无尾的形状,鸭翼在内华达州的夜晚中滑行,互联网上找到了外星人。航空专家们还寻求其他东西:一个其设计血统可以追溯到三十年前的演示机,以及一个关于美国在黑暗中飞行的其他东西的问题。

中国嘲笑F-47 NGAD战斗机的鸭翼:美国1997年飞了31次无尾设计,我们参观了它

China Is Mocking the F-47 NGAD Fighter’s Canards: America Flew That Tailless Design 31 Times in 1997 and We Visited It

中国评论员嘲笑 F-47 效果图上的鸭翼是一个隐身错误。挂在俄亥俄州博物馆里的一架小型灰色飞机解决了这个争论:没有尾翼,鸭翼,1997 年进行了 31 次飞行——稳定、敏捷,最终售价 2100 万美元。几乎没有人记得它。来认识一下 X-36。

特朗普登上卡塔尔赠送的波音 747 飞机,首次乘坐全新空军一号

Trump steps onto Qatar-gifted Boeing 747 for first trip on new Air Force One

美国总统唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 登上卡塔尔赠送的波音 747 飞机,开始他新空军一号的首次旅行……特朗普登上卡塔尔赠送的波音 747 飞机,首次乘坐新空军一号出行的帖子首先出现在 AeroTime 上。

Cargolux 将收购四架前中华航空 B747F

Cargolux to acquire four ex-China Airlines B747Fs

Cargolux(CV,卢森堡)将从中华航空(CI,台北桃园)购买四架 B747-400FSCD 货机,是之前披露的两架货机采购量的两倍。谈判达成的交易价值约为 8500 万美元,销售协议将于 Cargolux 董事会批准后于 2026 年 6 月 23 日生效。华航表示,预计此次出售将带来约3900万美元的收益。 Cargolux 正在收购二手货机,因为其 B777-8F 的交付已经......

沙特阿拉伯的 NasJet 增加了 VIP 配置的 B747-400

Saudi Arabia's NasJet adds VIP-configured B747-400

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两架飞往美国的汉莎航空波音 747 飞机在 24 小时内超重着陆

Two US-Bound Lufthansa Boeing 747s Make Overweight Landings Within 24 Hours

两架汉莎航空 (LH) 飞往美国的波音 747-8 航班在从法兰克福机场 (FRA) 起飞后不久,因分别发生紧急情况,被迫在不到 24 小时内超重着陆。两架飞往美国的汉莎航空波音 747 飞机在 24 小时内超重着陆的帖子首先出现在航空 A2Z 上。

4-5月食品、化肥、燃料补贴跃升47%以上

Subsidy on food, fertilizer, fuel jumps over 47% in April-May period

5 月底财政赤字飙升 9.6%,达到 16.2 亿卢比

美国海军在第二次世界大战中建造中途岛号航空母舰为时已晚,并且在接下来的 47 年中服役

The U.S. Navy Built USS Midway Too Late for World War II — and It Served for the Next 47 Years

中途岛号在日本投降八天后开始服役,错过了一周的战争。她没有平静的职业生涯,而是度过了 47 年的职业生涯——越南上空的第一次空袭、西贡直升机撤离以及沙漠风暴中的 3,000 多次战斗任务。美国海军在第二次世界大战中建造中途岛号航空母舰太晚了——并且它在接下来的 47 年里服役的帖子首先出现在 19FortyFive 上。

第 477 内陆货运公司首次在菲律宾海港停放设备

477th Inland Cargo Transportation Company stages equipment at Philippine seaport for the first time

华盛顿州马里维尔 — 在菲律宾的一个海港,一套重型货物装卸设备已准备好执行当前任务、训练演习、...

美国价值 3 亿美元的 F-47 NGAD 战斗机有一个中国指望的问题:它可能无法参加战斗

America’s $300,000,000 F-47 NGAD Fighter Has 1 Problem China Is Counting On: It May Not Be Able to Reach the Fight

美国第六代 F-47 可能是有史以来最先进的战斗机,每架造价可能高达 3 亿美元。但在太平洋战争中,它面临着隐身无法解决的问题:射程。距离遥远,中国正在建造喷气式飞机、导弹和战术,专门用于摧毁 F-47 战斗所需的加油机。如果它不能到达那里,世界上最先进的战斗机可能也没有关系。美国价值3亿美元的F-47 NGAD战斗机有一个中国指望的问题:它可能无法到达战斗首先出现在19FortyFive上。

L3Harris 如何在 7 月 4 日之前将卡塔尔 747 改造为新型空军一号飞机

How L3Harris transformed a Qatari 747 into a new Air Force One plane before July 4

L3Harris 公司 ISR 部门负责人表示,该公司的 ISR 部门负责人表示,400 名员工 24/7 全天候工作,在 10 个月内完成了这架飞机的改装,以便在 7 月 4 日的最后期限前交付飞机。

EAC-PM 表示,印度需要 7-8% 的增长才能实现 Viksit Bharat 2047

India needs 7–8% growth to achieve Viksit Bharat 2047, says EAC-PM

他表示 Atmanirbhar Bharat 重点关注竞争力,而不是进口替代,同时强调改革、人口优势和抵御全球冲击的能力是关键的增长动力

易捷航空拒绝美国公司 Castlelake 47 亿英镑的收购要约

easyJet Rejects £4.7 Billion Takeover Bid from US Firm Castlelake

易捷航空拒绝了美国投资公司 Castlelake 的 47.4 亿英镑收购要约,称该要约“极具机会主义”。易捷航空拒绝美国公司 Castlelake 47 亿英镑的收购要约一文首先出现在 AviationSource News 上。

易捷航空拒绝 Castlelake 47 亿英镑的收购要约

easyJet rejects £4.7 billion Castlelake takeover bid

低成本航空公司易捷航空拒绝了投资公司 Castlelake 提出的 47.4 亿英镑收购提议,称该收购提议是“机会主义的”,不符合股东的最佳利益。 Castlelake透露,它已经提交了三份单独的报价,最新的对易捷航空的估值为每股6.25英镑,之前的报价为5.60英镑和6.00英镑,但均被拒绝。 [...]

EasyJet 拒绝 47 亿英镑的收购要约

EasyJet Rejects £4.7 Billion Takeover Bid

易捷航空于 6 月 22 日星期一拒绝了美国投资公司 Castlelake 提出的 47.4 亿英镑(64 亿美元)收购提议,指责该投资者在暂时的市场压力下试图以低估的价格收购该航空公司。该航空公司表示,Castlelake 的最新报价大大低估了该业务的价值,并将此次收购描述为“高度机会主义”,并认为其 [...] 易捷航空拒绝 47 亿英镑收购要约的消息首先出现在《旅游雷达 - 航空新闻》上。

美国公司在先前的出价被拒绝后公开提出 47 亿英镑收购易捷航空的提议

US firm goes public with £4.7bn proposal to buy easyJet after earlier bids rejected

投资公司 Castlelake 公开出价供股东评估,但航空公司称出价“便宜” 尼尔斯·普拉特利 (Nils Pratley):易捷航空竞标者提供的报价仍低于全票 试图收购易捷航空的美国投资公司已公开其对这家廉价航空公司的最新 47 亿英镑收购提议,这是其第三次也是最新的出价被拒绝。Castlelake 周一表示,每股 625 便士的全现金要约(对易捷航空的估值略高于 47 亿英镑)已被拒绝继之前提供 560 便士和 600 便士的报价后,该航空公司于周日由董事会决定。继续阅读...