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SX时代如何将社会贡献与价值创造联系起来——“BOTANIST”和“YOLU”品牌x人力资本驱动的I-ne可持续发展活动实施实例(下)

SX時代、社会貢献をどのように価値創造につなげるか~「BOTANIST」「YOLU」ブランド×人的資本で回すI-neのサステナビリティ活動実装例(後編)

■摘要 继上一篇文章《如何将SX时代的社会贡献与价值创造联系起来》之后,本文以I-ne Co., Ltd.(东京证交所主要上市公司/大阪府)为例,该公司开发了“BOTANIST”和“YOLU”等护发品类的可持续发展品牌。根据Nissay综合研究所对就业人员的调查,呈现出U型趋势。研究证实,20 多岁的人更有可能希望通过工作为社会做出贡献,在 30 多岁和 40 多岁时衰退,并在 50 多岁和 60 多岁时再次崛起。特别是在30多岁、40多岁的人群中,“想优先考虑自己的私人生活”和“想强调舒适的工作方式”的意识日益增强,这表明很难将社会贡献的含义与工作意识联系起来。 I-ne成立于2007年,正

新时代开始:NCOLCoE 更名为美国陆军士官学院

A New Era Begins: NCOLCoE Renamed United States Army Noncommissioned Officer Academy

德克萨斯州布利斯堡 - 在 2026 年 3 月 6 日举行的历史性仪式上,军士卓越领导力中心 (NCOLCoE) 正式重新指定为联合...

ePlane 公司将在其 eVTOL 飞机中使用 HENSOLDT 航空电子设备的解决方案

The ePlane Company to use solutions from HENSOLDT avionics in its eVTOL aircrafts

通过合作,该公司将把 HENSOLDT 的先进航空电子套件集成到其 e200x 系列飞机中,以提高其在密集城市环境中的安全性、态势感知和运营效率。

巴西 GOL 购买五架 A330-900N,阿维安卡航空公司购买两架

Brazil’s GOL to take five A330-900Ns, avianca - two

GOL Linhas Aéreas Inteligentes(G3,圣保罗孔戈尼亚斯)在母公司 Abra Group 确认将分配这些飞机供巴西航空公司使用后,将从 Avolon 运营租赁中增加 5 架 A330-900N。五架空客宽体飞机计划于 2026 年抵达,但目前仍缺乏更多细节。 “将 A330-900N 飞机纳入 GOL 机队符合 Abra 集团更广泛的战略规划,旨在扩大在该地区的业务……

GOL 着眼于通过推出 A330neo 宽体机进入长途市场

GOL Eyes Entry to Long-Haul Market with Introduction of A330neo Widebody

巴西低成本航空公司 GOL Linhas Aéreas 计划收购最多五架空客 A330neo 飞机,进军北美和欧洲长途市场。GOL 通过引进 A330neo 宽体客机进军长途市场的文章首先出现在 AviationSource News 上。

GOL Linhas Aereas 首席执行官确认宽体机队多元化计划,并可能引入空客 A330neo

GOL Linhas Aereas CEO Confirms Widebody Fleet Diversification Plans With Potential Airbus A330neo Induction

GOL Linhas Aéreas 首席执行官 Celso Ferrer 正式承认有可能将空客 A330-900neo 宽体飞机引入该航空公司的机队,因此它准备打破其长期以来的“仅限波音”传统。

YOLOv3 论文演练:更好,但没那么好

YOLOv3 Paper Walkthrough: Even Better, But Not That Much

从头开始在 YOLOv3 架构上的 PyTorch 实现 YOLOv3 论文演练:更好,但没那么好,首先出现在 Towards Data Science 上。

TCL 在 MWC 上悄悄用 Nxtpaper 手机和 AMOLED 做了一些巧妙的事情

TCL quietly did something clever with its Nxtpaper phone and AMOLED at MWC

像纸张一样舒适的显示屏正在接受 AMOLED 处理,这是我最喜欢的 Nxtpaper 变化。

现代的 eVTOL 开发商 Supernal 解雇了大部分员工

Hyundai’s eVTOL developer Supernal lays off most of its staff

韩国汽车集团现代解雇了其位于加州的先进空中移动子公司的大部分员工……现代汽车 eVTOL 开发商 Supernal 解雇大部分员工的消息首先出现在 AeroTime 上。

NASA 是否说 eVTOL 存在心理声学噪音问题???

Does NASA say that eVTOLs have a psychoacoustic noise problem ???

NASA 兰利的各种先进空中机动噪声和地理区域响应差异(VANGARD)发表了一项研究。正如《FLYING》(如下)所描述的那样,报告中的这句话被引用为一项重大发现:《FLYING》的标题是……“结果可能会让你感到惊讶”,作者提出了以下后果:“机构可以创造 [...]

大韩航空与 Skyports 合作开发 eVTOL 平台

Korean Air, Skyports partner on eVTOL platform

大韩航空与 Skyports 基础设施 (Skyports) 合作开发电动垂直起降 (eVTOL) 操作平台。双方在 [...] 签署了谅解备忘录 (MoU)

使用 APOLLO 破解蜂窝密码

Cracking the cellular code with APOLLO

APOLLO 是一种新的人工智能框架,它将跨测量类型的共享生物信号与每种技术特有的信号分开。这可以让我们更清晰地了解细胞状态,预测未测量的特征,更准确地发现疾病生物标志物,并可以加快癌症、阿尔茨海默病等领域的发现。

从现实世界中的 COBOL 现代化中学习

Learnings from COBOL modernization in the real world

实现成功的 COBOL 现代化需要一种解决方案,该解决方案可以确定性地进行逆向工程,生成经过验证和可追踪的规范,并帮助这些规范流入任何人工智能驱动的编码助手以进行正向工程。成功的现代化需要逆向工程和正向工程。在这篇文章中了解有关 COBOL 的更多信息。

为什么去年的 LG C5 OLED 是目前最智能的电视购买 - 尤其是 50% 的折扣

Why last year's LG C5 OLED is the smartest TV buy right now - especially at 50% off

LG C5 OLED 提供令人惊叹的画质和时尚简约的设计,带来真正身临其境的体验。它的最新价格是最重要的。

ePlane 公司在 IIT Madras 开设 60,000 平方英尺的 eVTOL 设施

The ePlane Company opens 60,000 sq ft eVTOL facility at IIT Madras

该中心将作为其客运、货运和救援电动垂直起降 (eVTOL) 飞机的工程中心

SX时代如何将社会贡献与价值创造联系起来——“BOTANIST”“YOLU”品牌x I-ne人力资本驱动的可持续发展活动实施实例(第1部分)

SX時代、社会貢献をどのように価値創造につなげるか~「BOTANIST」「YOLU」ブランド×人的資本で回すI-neのサステナビリティ活動実装例(前編)

■概要 自2025年3月可持续发展标准委员会(SSBJ)公布可持续发展披露标准以来,已经过去了大约一年的时间。有关SX(可持续发展转型)、人力资本、生物多样性等的披露已开始成为一个系统,但另一方面,一些人表示,企业战略和价值创造过程(企业持续创造价值的机制)如何与现场活动联系起来仍然不够明显。本文以在护发领域开发以可持续发展为核心的品牌“BOTANIST”、“YOLU”等而闻名的I-ne株式会社的社会贡献活动为例,重点关注与公司战略和价值创造过程的联系,以及支持其活动可持续发展的机制,并重点关注其结构和管理的特征,例如“先尝试”和“先尝试”。 “去中心化”以及以“产品品牌”为中心的业务方式与社

克里斯·帕拉特 (Chris Pratt) 主演的《COLLEGE 102》和《天使》中的算法正义

COLLEGE 102 and algorithmic justice in ‘Mercy,’ starring Chris Pratt

在《COLLEGE 102》和 2026 年的电影《Mercy》中,算法承诺公平,但取决于一个决定:在哪里划定界限。无论系统多么先进,总有人会选择这条线。 克里斯·普拉特主演的《天使》中的后《COLLEGE 102》和算法正义首先出现在《斯坦福日报》上。

NTSB 最终报告:Zenith STOL CH701

NTSB Final Report: Zenith STOL CH701

非仪表级飞行员...没有获得气象简报,也没有从任何其他飞行服务提供商处获得气象简报 分析:在夜间目视飞行规则 (VFR) 航班出发之前,非仪表级飞行员访问了飞行计划应用程序以绘制越野飞行的路线,但没有获得气象简报,也没有从任何其他飞行服务提供商处获得气象简报。 ADS-B 数据显示飞行员起飞并将飞机停在平均海平面 (msl) 约 3,100 英尺的高度。沿飞行路线的天气报告显示,飞机飞过云层覆盖区域,云底高度在 1,700 至 3,300 英尺平均海平面之间,天气模型估计事故发生时事故现场附近的云底高度约为 3,000 英尺米海平面。