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在Aviation SMS中使用教训库的指南

Guide to Using a Lessons Learned Library in Aviation SMS

使用经验教训的图书馆航空,安全性至关重要,安全管理系统(SMS)对于管理风险至关重要。经验教训的图书馆是一个关键组成部分,可以从过去的事件中存储见解以防止未来的问题。该快速指南概述了航空安全经理如何有效地使用此工具来增强安全性和合规性。BeenfitsCommitscomporment.BeenefitsCommits:展示管理层对安全的奉献精神。培训:培训:为员工教育提供现实的案例研究:固定的组织范围:固定的组织范围:预防范围内的范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围:预防范围

在Aviation SMS中使用经验教训库的综合指南

Comprehensive Guide to Using a Lessons Learned Library in Aviation SMS

在航空中使用经验教训的图书馆在高风险的航空世界中使用安全性的优先级,可靠的安全管理系统(SMS)对于管理风险和确保安全操作至关重要。有效的SMS的基石是一种有效的SMS图书馆,它是一种有力的工具,它是一种有力的工具,可以从过去的事件,事件,事故发生的事故,不断进取的事故和不断进取的事故中捕捉到的洞察力。该为航空安全经理量身定制的常绿指南探讨了如何利用教训的全部潜力,遵守法规,并遵守主动的安全文化,通过利用最佳实践并应对共同的挑战,安全经理可以将他们的SMS转变为过去的动态系统,从而使未来的动态系统从未来的情况下进行。

单轮操作的FAA SMS实施指南

Complete Guide to FAA SMS Implementation for Single-Pilot Operations

单活件运营商航空SMS简介联邦航空管理局(FAA)授权安全管理系统(SMS),用于各种航空操作,包括14 CFR§5.3(c)的单活体操作员。该法规于2024年5月28日起,要求单杆操作员根据第135部分(按需和通勤操作)和第91.147部分(航空旅行社)制定并提交2024年11月28日的SMS实施计划。对于单杆操作,FAA可以简化的过程使合规性可管理,以识别可管理的独特操作。

自主解决方案INC带有软银支持进入建筑领域

Autonomous Solutions Inc moves into construction sector with SoftBank backing

自主解决方案,Inc。(ASI)或ASI机器人是工业车辆自动化专家,也是Mobius自主车队管理系统的开发商,已与Softbank Group Corp. ASI建筑一起启动了ASI建筑。ASIASI Construction是ASI的新业务部门,专注于自动化建筑需求的自动化建筑需求和劳动力供应,以及范围内的劳动力,<< 在2025年的全球经济中,客户对快速,准确和负担得起的交付的期望已经达到了历史最高水平。电子商务巨头和传统零售商都承受着比以往任何时候都更快,更有效地履行订单的压力。为了满足这些要求,企业正在自动化革命供应链 - 从[…] Landbase是一家代理AI公司,向企业提供“

工业车辆自动化专家ASI在犹他州开设新办公室

Industrial vehicle automation specialist ASI opens new office in Utah

自治解决方案公司(ASI)是工业车辆自动化专家兼Mobius自治车队管理系统的开发商,在盐湖城地铁的一部分Lehi的一部分中增加了其在犹他州的存在。 ASI的扩展,以及其不断成长的员工基地在Mendon的总部,[…]

SMS Pro:领先的航空安全管理软件

SMS Pro: The Leading Aviation Safety Management Software

满足SMS监管要求A强大的安全管理系统(SMS)对于运营商满足监管要求,增强操作安全并培养主动的安全文化至关重要。在无数的SMS软件解决方案中,SMS Pro脱颖而出,是一个自2008年以来一直在设定标准的行业领先,特定于航空的平台。本博客文章探讨了SMS Pro的功能,好处,以及为什么它仍然是全球航空组织的首选选择。

云LMS工具如何增强公司培训?

How Do Cloud LMS Tools Enhance Corporate Training?

有效地培训员工对于在当前业务环境中的成功至关重要。组织一直在寻找增强学习过程的新方法。这是基于云的学习管理系统(LMS)作为一个有用的解决方案的地方。他们可以提供几种改变组织进行培训的优势。在这篇文章中,我们将研究[…]

轻松FAA第5部分SMS危害识别培训指南

Easy FAA Part 5 SMS Hazard Identification Training Guide

对于航空安全经理而言,培训员工确定危害是14 CFR第5部分,EASA和其他国家民用航空当局的SMS法规的强大安全管理系统(SMS)的关键组成部分。有效的危害识别 - 通过数据分析,员工报告和运营审查 - 可以主动管理风险,遵守FAA法规并培养强大的安全文化的组织。

审查2025年5月的立法变更

Обзор изменений в законодательстве за май 2025 года

在对2025年5月的变更审查中,我们将考虑以下主题:1。关键信息基础设施将考虑KII通信和房地产部门类别的部门特征,并根据《联邦法律》第187-ody。2。2。俄罗斯建设部的个人数据提议减少EBS中生物识别PDN技术参数的要求。作为俄罗斯建设部的GIS,正式定义了国家数据管理系统的统一信息平台。检查该系统用户遵守情况的规则符合联邦法律第152-FZ第13.1条的要求。俄罗斯联邦行政犯罪守则的变化已生效,根据违反PD处理的罚款,罚款正在增加。 3。否则,俄罗斯联邦行政犯罪守则的更改就生效了,根据违反信息保护要求的罚款,包括使用非州SRZI。一项计划在该时期内实施传播行业发展策略的计划,直到203

2025年安全专业人员的十大航空SMS趋势

Top 10 Aviation SMS Trends for Safety Professionals in 2025

2025航空安全趋势安全管理系统(SMS)处于确保在日益复杂的行业中安全的最前沿。随着监管变化,技术进步以及对主动风险管理的高度关注,航空安全专业人员必须保持告密性,以维持合规性,提高安全性和优化运营。这本全面的文章探索了2025年塑造航空的十大SMS趋势,从而提供深入的见解,实践策略,实践策略,并提高您的安全计划。

CMEPA:被动所得税的积极改善 IEMOP预算请求,由ERC 审查 燃油价格下降驱动的航空公司增长 比索需要“更具竞争力” -ANZ 行法律修正案被认为对PHL竞争力至关重要 PHL敦促提高教育支出,建立基础设施以启用AI -UNDP PEZA专注于大中国实现外国直接投资目标 PHL从ADB获得5亿美元以提高稻场的弹性 卫星辅助作物保险系统将在1000个水稻农民中驾驶

IEMOP budget request under review by ERC

能源监管委员会(ERC)将审查菲律宾独立电力市场运营商(IEMOP)的预算请求,以支付批发电力现货市场(WESM)的新市场管理系统的额外p11亿卢比。

如何编写FAA提交的全面第5部分SMS实施计划

How to Write a Comprehensive Part 5 SMS Implementation Plan for FAA Submission

作为航空安全经理或负责任的高管,开发符合14 CFR第5部分的安全管理系统(SMS)对于确保安全并满足联邦航空管理局(FAA)的要求至关重要。制作精良的SMS实施计划是实现这一目标的路线图,概述组织将如何建立,集成,维持SMS以积极管理安全风险。本指南提供了一种逐步的方法,可以为您的本地FAA证书管理办公室(CMO)接受综合第5部分SMS实施计划,并提供成功的实例和成功秘诀。

Hanwha系统展示AI驱动的CMS和高级IBS

Hanwha Systems Showcase AI-Powered CMS and Advanced IBS

在Madex 2025上,Hanwha Systems宣布了一系列AI驱动的海军技术,这些技术应有助于大韩民国海军应对其未来的挑战。 Hanwha系统一直在为大韩民国海军开发各种传感器和战斗管理系统(CMS)。近年来,该公司通过... Post Hanwha Systems展示了AI驱动的CMS和Advanced IBS的CMS Technologies,并首先出现在海军新闻中。

FAA第5部分SMS实施计划提交指南FAA第5部分SMS实施计划提交指南

FAA Part 5 SMS Implementation Plan Submission Guide

对于航空安全经理和负责任的高管而言,第5部分14 CFR下实施安全管理系统(SMS)是一项监管要求,可增强安全性能并确保遵守FAA标准。此过程中的关键一步是将SMS实施计划准备并向FAA提交,概述了您的组织将如何开发和运营其SMS。本指南会引导您介绍创建SMS实施计划,FAA的期望和提交过程的基本要素。无论您是第135部分操作员,第91.147部分航空旅行经营者,还是第21部分证书持有人,本文都提供可行的步骤,以帮助您满足FAA要求并培养强大的安全文化。

为什么SMS Pro的FRMS优于航空疲劳管理的Coruson

Why SMS Pro’s FRMS Outperforms Coruson for Aviation Fatigue Management

简介:疲劳对航空安全的威胁是航空中的关键风险,通过损害认知功能,反应时间和决策,造成了70-80%的事件。从长途航班的飞行员到MRO技术人员在夜班工作,疲劳破坏了整个行动的安全。国际民航组织(ICAO)和联邦航空管理局(FAA)授权疲劳风险管理系统(FRMS)在安全管理系统(SMS)中减轻这种威胁,如ICAO附件19和FAA第5部分中所述(2024年扩展,以包括第145部分MROS)。

轻松FAA第5部分SMS合规性指南

Easy FAA Part 5 SMS Declaration of Compliance Guide

对于航空安全经理和负责任的高管而言,确保符合第5部分14 CFR下的FAA安全管理系统(SMS)要求是运营安全的基石。此过程中的关键步骤是向FAA提交合规性宣言(DOC),该声明确认您的组织的SMS,包括其安全风险管理(SRM)流程,符合监管标准。这篇文章深入介绍了SRM在SMS合规性中的作用,并详细列出了该文档的所需内容。无论您是管理第135部分操作,第91.147部分航空旅行操作,还是第21部分证书持有人,本指南都将帮助您制作合规的文档,同时加强您的SRM练习。

Aviation SMS中的危害识别:安全经理的经过验证的策略

Hazard Identification in Aviation SMS: Proven Strategies for Safety Managers

为什么危险识别是航空安全性识别的骨干,是强大的航空安全管理系统的基石。如果没有指出潜在的风险(无论是人为错误,设备故障或环境因素),驱散操作将容易发生事故。联邦航空管理局(FAA)要求危害识别作为FAA第5部分合规性的核心组成部分,强调主动风险管理。

首席信息官开放建议:国防部

Chief Information Officer Open Recommendations: Department of Defense

GAO在2025年5月发现的是,GAO在国防部(DOD)首席信息官(CIO)的权限下确定了54个公开建议,其中包括从前发行的工作中针对组件级CIO的七个公开建议。这些建议中的每一个都涉及GAO高风险区域:(1)确保国家的网络安全,(2)改善IT收购和管理,(3)DOD业务系统现代化以及(4)DOD财务管理。此外,GAO将54个指定为优先建议。例如,GAO先前建议国防部评估高级领导力是否有足够的信息来做出基于风险的决策,包括有关网络安全计划的实施进度。此外,GAO建议国防部采取步骤来实施计划的软件现代化和采集改革。 GAO此前还建议该部门建立路线图,以记录当前和未来的财务管理系统状态以及差距,资