Etihad Airways Launches Loyalty Partnership with Vietnam Airlines
国家航空公司阿提哈德航空公司和越南国家航空公司越南航空已签署了一项频繁的传单合作伙伴协议，以允许忠诚度成员……阿提哈德航空公司（Atihad Airways）与越南航空公司建立忠诚伙伴关系，首先出现在航空商业新闻上。
Ex-owner appeals for $154mn from India's SpiceJet
印度媒体大亨Kalanithi Maran和他的航空投资公司KAL Airways向印度最高法院提出了上诉，反对2025年5月的德里高等法院裁定，驳回了其132亿印度印度卢比（1.54亿美元）的INR，反对Spicejet（SG，德里国际）。法院将第一次听证会以两个相关但正式分开的案件（C）No. 017270（由Kal Airways提交）和SLP（C）No. 017306（由Maran本人提交），于2025年7月18日提交。
JetBlue, United urge DOT to disregard Spirit’s complaint
JetBlue Airways（B6，纽约肯尼迪国际机场）和联合航空公司（UA，芝加哥O'Hare）要求美国运输部（DOT）驳回或无视Spirit Airlines（NK，NK，Fort Lauderdale International）对其合作的投诉。运营商指出，他们的“蓝天”协议是基于标准的交叉协议和频繁的传单互惠计划的有限的，长度的合作。它不涉及前东北联盟（NEA）中存在的任何功能...
Qatar Airways adds extra Zagreb wide-body flights
新闻FlashQatar Airways已安排了今年8月Doha和Zagreb之间的另外两次宽体旋转，将由其波音787-8 Dreamliner运营。除了8月22日和9月2日之前报道的航班外，这座254个座位的飞机还将在8月4日和8月20日部署，代表了该航空公司通常的空中客车A320设备的升级。卡塔尔航空公司（Katar Airways）维持每天的每日服务，从去年的每周飞行中造成的两次飞行范围都在范围内降低，因为该飞机的范围一直越来越狭窄，而这一范围却越来越狭窄，而越来越多的途径，该途中的范围越来越短。 network.ex-yu航空新闻
The Secret Campaign To Stop RFK Jr.
通过“中西部医生”通过“被遗忘的医学一面”替代的秘密运动，几天前，罗伯特·马龙（Robert Malone）与我联系了我关于Brownstone Institute出版的Bio泄露的备忘录的联系我知道存在针对RFK Jr.的一项精心策划的运动，这是真实的，其中大部分与我们已经证明了这些群体（例如Bio Do）相匹配。然后，我问了最接近故事（我相信的人）的人们，他们对泄露它的消息来源有信心，并指出，当面对较大的渠道时，生物没有明确否认它，也暗示该文件是真实的（例如，他们的发言人拒绝确认或否认有关kennedyy osters oster to for Kennedy's outter oster
New York Times Struggles To Explain Why It Reported News To Traumatized Readers
《纽约时报》努力解释为什么它报道了新闻来使乔纳森·特利（Jonathan Turley）撰写的创伤读者本周，《纽约时报》（New York Times）在其阶层和读者中都有起义。该文件遭到其自己的工作人员和自由派专家的谴责，要求罐装整个社论人员。该报纸采取了额外的步骤，发表了一个畏缩的解释，说明为什么有消息说，玛姆达尼撒谎了他的哥伦比亚申请，以声称自己是黑人。对于自由主义者来说，这是一场噩梦。 For a party still defined by identity politics, Mamdani’s false claim over his race left many uncerta
Raya Airways Pilot Recruitment - A320 Captain and First Officer
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Raya Airways Recruitment - Duty Supervisor ( Based in Penang )
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Ascend Airways (UK) to add two B37 MAX 8 aircraft to fleet
ACMI和Charter Airline Ascend Airways（UK）将很快在其舰队中添加两架B737 MAX 8飞机。升上升航空公司（英国）将两架B37 Max 8飞机添加到舰队中，这是Aviation Business News的第一名。
北欧大西洋航空公司（Norse Atlantic Airways）推出了从曼彻斯特到泰国曼谷的第一条直接路线，最终是曼彻斯特和曼谷之间的新直接路线！阿伦达尔（Arendal），2025年7月3日 - 北洋大西洋航空公司（Norse Atlantic Airways）...北大西洋后航空公司首次出现在航空通道上。
US Supreme Court rejects American Airlines' NEA appeal
美国最高法院周一驳回了美国航空公司（AA，达拉斯/沃思堡）的要求，要求推翻公司东北联盟（NEA）与JetBlue Airways（B6，New York JFK）取消该公司的司法裁决。该航空公司认为，第一步的裁决违反了联邦反托拉斯法。承运人称法院的决定不令人失望。 “东北联盟旨在增加竞争并扩大东北的客户选择，显然是在...
UK's Titan Airways adds first E190
Titan Airways（ZT，伦敦Stansted）已收购了其第一个E190。飞机也是航母的第一架地区喷气式飞机。 G-Powx（MSN 19000543）于2025年6月26日在英国注册。根据Flightradar24 ADS-B数据，它于6月27日从Maastricht从Maastricht转移到伦敦Stansted。 2012年制造的飞机可以在双级布局中可容纳97名乘客，其中包括9个商务舱座位和88个经济舱座位。它归泰坦航空公司的母公司Hagondale Limited拥有。 G-Powx先前由...
ITA lounges opened to Lufthansa Frequent Travellers
汉莎航空经常旅行者的忠诚度计划的成员将能够使用2025年7月1日的ITA Airways休息室，因此受益于……ITA邮政休息室向汉莎航空公司开放的Post Post for to Flufthansa频繁的旅行者首先出现在航空业务新闻中。
Housing June 30th Weekly Update: Inventory up 0.3% Week-over-week, Up 28.7% Year-over-year
ALTOS报告说，积极的单户库存每周上涨0.3％。现在的库存比一月份的季节性底层增长了33.1％，并且正在增长。通常，到今年本周，库存比季节性低约20％。因此，2025年在库存中看到的比正常拾取更大。第一张图显示了自2015年以来的季节性单户库存的季节性模式。单击图表以获取更大的图像。红线为2025年。黑线为2019年。与2024年的同一周相比，库存上涨了28.7％（上周相比，与30.7％相比），与近14.1％相比，与14.1％相比。 This is the highest level since November 2019.For 2019, this was the week invent
Qatar Airways deploys Dreamliner to Zagreb
新闻FlashQatar Airways将在今年八月和9月在多哈和Zagreb之间使用波音787-8 Dreamliner飞机。它代表了其通常的空中客车A320设备的升级，并标志着该航空公司自当年11月和12月的2022年FIFA世界杯以来，航空公司首次在其Zagreb服务上使用宽体飞机。卡塔尔航空公司将于8月22日和9月2日部署其254个座位的B787-8。飞机在商务舱中拥有22个席位，其余232个席位。最后一刻的设备掉期和变化仍然可能发生。卡塔尔航空公司在一年的第一季度登记了其Zagreb服务的28.946名旅行者，略低于1％。该航空公司的运营少于以前的第一季度。卡塔里航空公司在路线上的平
Lufthansa Systems wins new NetLine/Plan contract
Lufthansa Systems宣布，JetBlue Airways选择了其网络计划解决方案网络/计划，这使JetBlue成为美国第一个实施该工具的航空公司。承运人选择了网林/计划改善其[…]
Etihad Airways to Welcome Over 7 Million Passengers This Summer
阿提哈德航空公司（Etihad Airways）准备欢迎今年夏天通过扎耶国际机场（Zayed International Airport）的700万旅客。今年夏天，阿提哈德航空公司（Atihad Airways）欢迎超过700万乘客在Aviationsource News上出现。
TRIP REPORT: LOT, Warsaw - Sarajevo
Trip Reporti本周早些时候从华沙飞往萨拉热窝，其中包括我第一次飞过肖邦机场的经历，也是我第一次与Lot一起飞行。 I arrived at Warsaw from another long-haul international flight at around 6.30AM.下船后，护照控制的线路很大（我需要拿起行李并签入我的批次飞行）。我花了一个小时才盖上了护照。很多人都在排队，没有人可以指导乘客，这无济于事。我应该注意，我有一个非欧盟护照。欧盟护照摊位没有人。通过护照控件后，我想使用洗手间，只进入完全被洪水淹没的地方，我显然没有使用。但是，队列并没有结束。当我前往非申根目的地时，
