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安妮·伊斯利 (Annie Easley),NASA 英雄 | 2026 年 6 月 19 日当天的太空照片

Annie Easley, a hero of NASA | Space photo of the day for June 19, 2026

伊斯利(Easley)是该机构的一台人类计算机,帮助建造了半人马座上部火箭。

美国宇航局今天讨论增强雨燕太空望远镜的大胆任务:收听现场直播

NASA discussing bold mission to boost Swift space telescope today: Listen live

NASA 将在今天(6 月 17 日)的新闻发布会上讨论一项雄心勃勃的任务,以提升其 Swift 太空望远镜的轨道,您可以现场收听。

气候媒体的问题?再猜一下

Climate Media’s Problem? Guess Again

气候危言耸听和强制能源转型现在已经尘埃落定,已经是一个失败的论点。夸大其词会适得其反,而此时此地的问题才是重要的,而不是浪费的气候政策,这些政策不会也不会在几十年内对气候产生任何影响(如果有的话)。后气候媒体的问题? Guess Again 首次出现在 Watts Up With That? 上。

“杀死细菌的同时治愈伤口”:新兴纳米技术可能是伤口愈合的未来

'You kill the bacteria and heal the wound at the same time': Emerging nanotech could be the future of wound healing

愈合缓慢的病变(常见于糖尿病患者和烧伤患者)可能会导致对抗生素治疗产生耐药性的持续感染。使用光激活疗法的新方法可能提供解决方案。

世界上最大的生物是一棵树,它遇到了麻烦

The World’s Largest Organism Is a Tree, and It’s In Trouble

对于在犹他州 25 号国道上经过菲什湖 (Fish Lake) 的司机来说,一片白杨树林看起来就像一片苍白树干的森林。但这不是普通的森林。相反,它是一棵伪装成森林的颤抖的白杨。一种有机体,分布在 106 英亩(43,000 平方米)的土地上,在地下与一种生物相连 [...]

为什么当别人受伤时你会退缩

Why You Flinch When Someone Else Gets Hurt

科学家发现,视觉大脑可能会秘密地“感受”它所看到的东西,将视觉转化为身体体验,并帮助使同理心成为可能。 Nicholas Hedger(雷丁大学)和 Tomas Knapen(荷兰神经科学研究所和阿姆斯特丹自由大学)与来自世界各地机构的研究人员合作,研究了神经科学的最大问题之一:人类如何体验 [...]

科学家让人们只用他们的想法玩视频游戏

Scientists Let People Play Video Games Using Only Their Thoughts

研究人员开发了一种大脑控制的游戏系统,该系统可以从大脑的自然线路中学习,从而实现快速 BCI 训练,并有可能改变医学、心理健康和人机交互。可能用不了多久,视频游戏控制器就会成为可选的。耶鲁大学的研究人员开发了一种新的脑机接口(BCI),可以让人们玩视频游戏 [...]

接近绝对零时,该晶体管开始像脑细胞一样发挥作用

Near Absolute Zero, This Transistor Starts Acting Like a Brain Cell

表现得像极寒状态下的脑细胞一样的单个晶体管可以帮助解锁下一代量子计算机和太空探索系统。香港大学(HKU)的研究人员开发了一种新型的受大脑启发的电子硬件,可以在接近绝对零的温度下运行。这一突破可能 [...]

甲烷排放地点对全球负担至关重要

Where Methane is Emitted Matters for Global Burden

高纬度地区(欧洲)排放的甲烷往往在大气中停留的时间更长,导致全球浓度高于其他地区(亚洲、北美)。

人工智能让庞贝古城受害者的最后时刻栩栩如生

AI Brings Pompeii Victim's Final Moments to Life

玛格丽塔·巴西 (Margherita Bassi),《大众科学》 一名满身烟灰的男子沿着一座废墟城市的街道奔跑,他将研钵(用研杵使用的研钵)举过头顶,脸上露出惊恐的表情......

尿石素A可以逆转细胞衰老吗? Mitopure 的科学

Can Urolithin A Reverse Cellular Aging? The Science of Mitopure

尿石素 A(特别是通过纯化配方 Mitopure)不会从技术上重写您的年代 DNA,但它通过恢复称为线粒体自噬(选择性线粒体回收)的重要清理过程,从根本上恢复细胞年龄。随着细胞衰老,线粒体自噬效率下降,导致受损、能量耗尽的线粒体堆积。 Mitopure 触发独特的钙依赖性信号级联,刺激内质网释放钙离子,加速这些破旧发电厂的破碎和处置。临床试验证实,标准每日剂量 500 毫克至 1,000 毫克 Mitopure 显着降低全身炎症标志物(如 CRP 和 TNF-α),增强腿筋肌肉力量 10% 至 12%,提高最大摄氧量,并通过代谢将衰老的免疫细胞恢复到年轻、高度活跃的状态。抗衰老细胞年轻化概念尿

CD4+ T 细胞通过 IL-3 和 TNF 依赖性血管损伤损害肿瘤生长 |科学

CD4+ T cells impair tumor growth through IL-3 and TNF-dependent vascular damage | Science

大多数癌症免疫治疗策略侧重于免疫细胞(尤其是 T 淋巴细胞)直接杀死肿瘤。这些方法的临床和概念局限性导致需要额外的策略。我们确定了一种肿瘤基质靶向...

人工智能可能会提高标准并细化管道 |科学

AI may raise the bar and thin the pipeline | Science

在他们的观点“人工智能提高生产力标准”(2 月 19 日,10.1126/science.aef5239)中,L. Wu 和 B. Vasilescu (1) 认为,人工智能 (AI) 可以提高生产力,同时奖励已经具备强大评估和授权技能的员工。然而,他们没有解决模型最重要的含义。如果评估和授权方面的专业知识现在比自己执行任务的能力更成为生产力的先决条件,那么公司和实验室的应对措施可能不是裁员大量现有员工,而是悄悄减少入门级机会(1)。在这种情况下,总产出可能保持稳定甚至上升,而组织的学徒功能则减弱。为了确保长期成功,研究人员和组织应该评估采用人工智能可能影响的广泛变量。

管理私人资金的陷阱 |科学

Managing the pitfalls of private money | Science

近几个月来,我们了解到美国联邦政府与美国科学之间的关系并不像我们许多人想象的那么稳定。虽然今年早些时候突然(或许是非法)削减的许多拨款已经恢复,但自 20 世纪 50 年代以来盛行的科学与联邦政府之间的关系已经发生了变化。未来几十年不太可能像不久前那样。

美国航空塔尔萨基地维护设施庆祝 80 周年卓越表现

American Airlines Tulsa base maintenance facility celebrates 80 years of excellence

美国航空宣布:八年来,位于俄克拉荷马州塔尔萨的美国航空基地维修设施(技术运营 - 塔尔萨)一直处于该航空公司技术运营的中心,现已发展成为全球最大的商用飞机维修基地,也是该航空公司致力于安全和可靠性的基石。剩余军队的航拍照片[...]

澳洲航空展示了 Project Sunrise 客舱的更多细节

Qantas shows off more details of Project Sunrise cabins

这些特殊配置的飞机将于 2027 年 10 月开始从悉尼飞往伦敦,随后将开通悉尼-纽约,仅载有 238 个座位,其中包括 6 个头等舱、52 个商务舱、40 个豪华经济舱和 140 个经济舱(包括豪华经济舱)。

经典航空电视:反对 ADS-B 着陆费的斗争如火如荼

Classic Aero-TV: The Fight Against ADS-B Landing Fees Blazes On

来自 AFE 2025(YouTube 版):飞行员要求国会阻止机场使用 ADS-B 数据进行计费 关于基于 ADS-B 的着陆费的争论仍然非常激烈,GA 社区正在确保它留在国会的关注范围内。最初是基西米的一场当地争议,现已发展成为一场关于隐私、飞行员成本以及谁真正决定如何使用 ADS-B 数据的全国性辩论。 Facebook 的一个群组最初发起了这项活动,聚集了势头并获得了数千个签名。然而,美国联邦航空局对此事缺乏关注,促使业界设定更高的目标。具体来说,努力的重点是像参议员特德·克鲁兹这样的立法者,希望将这个问题纳入更大的航空立法中。

NTSB 最终报告:Beechcraft TC-12B

NTSB Final Report: Beechcraft TC-12B

在 66 节地速(约 72 节)时,飞机迅速向左转向 分析:在训练飞行结束时,包括使用地面精细/β 或反向推力设置进行的两次平安着陆,这架多引擎、涡轮螺旋桨飞机的飞行员返回了基地机场。飞行飞行员(PF)报告说,他将每个螺旋桨控制装置完全向前移动。他报告说,飞机以 110 节指示空速 (KIAS) 或着陆参考速度 (Vref) 加 22 节 (kts) 的速度冲过跑道入口。飞机在飞行怠速时用两个动力杆着陆,“REV NOT READY”信号器熄灭。接地后,PF 将怠速门尾部的两个动力杆移至测试位置,然后移至倒车位置。记录的 GPS 数据显示,飞机在减速时开始轻微向左偏航,然后在接地后约 8 秒,