«Госуслуги.Дом»: решать все вопросы ЖКХ теперь можно в одном приложении
该平台允许您传输所有仪表上的数据、支付住房和公共服务费用、了解计划的工作和紧急情况以及解决一般房屋问题
Эксперт Центра Кибербезопасности УЦСБ выступил на конференции главных метрологов России
9月25日至26日，俄罗斯企业首席计量师年会在下诺夫哥罗德举行，UCSB参加。会议期间，首席计量师、自动化过程控制系统及仪器仪表和自动化服务负责人、自动化系统实施专家和项目经理交流了经验，分析了保护自动化过程控制系统免受网络威胁领域的当前案例和趋势。 UCSB网络安全中心特殊软件实施和支持小组负责人Alexander Merzlyakov做了题为《从理论到实践：如何确保自动化过程控制系统的信息安全》的报告。专家在演讲中回顾了自动化过程控制系统中信息安全系统的创建前提和形成阶段，分析并分享了实施有效保护措施的实践经验，有助于确保现代生产中数据的可靠性和安全性。状况。 “全面审核阶段是高质量 IS
Visual vs Contact Approach: Key Insights for Pilots
在航空领域，如果您能理解目视进近和接触进近之间的区别，那么您就会知道它如何影响您在不同天气条件下的着陆。如果您在 IFR（仪表飞行规则）下飞行或过渡到 VFR（目视飞行规则），您需要了解这些进近。在本指南中，我们将引导您完成此过程。更多
Airborne Affordable Flyers 09.12.24: MidWest Av Expo, RT Demos L600, Piston Av
还有：Aeroprakt Handicapable Config、Atec 212 Solo、DJI NEO、Aero-TV Profiles Risen Transatlantic Flt 第 16 届中西部航空博览会已成为历史……这确实是一场精彩的展会。ANN 团队派出了我们的四名顶尖人员参加此次活动，我们对所看到和驾驶的飞机的质量以及尽管 MOSAIC 经常被推迟并在制造商和买家中造成很多不确定性但该行业仍在继续前进的事实印象深刻。 Aeropilot 的 L600 的最新版本是 RT Aviation 在 2024 年中西部航空博览会上展示的焦点。整个周末都提供飞机的试飞。轻型运动型
Quiz: 6 Questions To See How Much You Know About An ILS
这是仪表等级飞行员最常采用的飞行方法之一。
Emergency Relief Program 2022: FSA Should Publicly Report Progress in Issuing Payments
美国政府问责署发现国会向美国农业部 (USDA) 提供了 37 亿美元，以帮助 2022 年因自然灾害而遭受农作物损失的农业生产者。美国农业部的农业服务局 (FSA) 通过 2022 年紧急救济计划 (ERP 2022) 管理这项援助。据 FSA 官员称，截至 2024 年 3 月 19 日，FSA 已发放 14.2 亿美元款项。官员告诉 GAO，FSA 几乎已将所有这些款项发放给了参与美国农业部农业灾害保险计划的生产者。这类生产者往往拥有较大的农场并种植主要作物（例如玉米和小麦）。此外，所有这些人之前都曾因 2022 年的农作物损失而获得过其他形式的援助。FSA 尚未向 GAO 提供任何有关
ANN's Daily Aero-Term (09.05.24): Go Around
复飞指示，让飞行员放弃着陆进近。可能随后会有其他指示。除非 ATC 另有建议，否则 VFR 飞机或进行目视进近的飞机应在爬升至交通模式高度时飞越跑道，并通过侧风航段进入交通模式。在 IFR 飞行计划中进行仪表进近的飞行员应执行公布的复飞程序或按照 ATC 的指示进行；例如，“复飞”（如果需要，则提供其他指示）。
Bristol and Wessex Aeroplane Club to close
布里斯托尔和韦塞克斯飞机俱乐部成立于 1927 年，运营近 100 年后即将关闭。该俱乐部为 PPL、夜间评级、仪表评级、多引擎评级和赛斯纳和派珀飞机机队的商业培训提供飞行训练。俱乐部培训主管兼所有者 Barry Bailey […]布里斯托尔和韦塞克斯飞机俱乐部即将关闭一文首先出现在飞行员职业新闻中。
Google Play Store Downloads Differs From Play Console Installs
Google Play Store 上的下载量通常与 Google Play 控制台仪表板上的安装量大不相同。如果您在 Play Store 上有应用程序，您将完全理解这篇文章。我非常理解这一点，因为我有三个 Google PlayStore 的 Android 应用程序。如果有 29,000 人在 Google PlayStore 上安装了您的应用程序，[…] 帖子 Google Play Store 下载量与 Play 控制台安装量不同首先出现在 FlashLearners 上。
Is it time for an SMS revival ???
大约 18 年前，美国联邦航空局推出了全球领先的航空安全——安全管理系统。为了避免最近在发生事故或事件后才采取反应性规则的模式，这一新制度依赖于大规模计算能力、改进的飞机仪表和无过错理念，激励所有航空人员报告故障。这……
Prepare for Flight: New Pilot Supplies Cleared for Takeoff at PilotMall.com!
欢迎各位飞行员和航空爱好者！今年 8 月，PilotMall.com 飞行员商店推出了一批全新飞行员用品，助您做好起飞准备。无论您是经验丰富的飞行员还是刚刚获得飞行执照，我们都能为您提供提升飞行体验的产品。目录：PilotMall.com 带蓝牙的下一代消音器 ANR 耳机私人飞行员、仪表等级、商业飞行员和飞行教练的飞行员认证标准实践测试标准飞行教练仪表Flight Outfitters Lift 2.0 飞行包Flight Outfitters 飞行员背包Flight Outfitters 机组人员行李袋Flight Outfitters Charter Ops 手电筒MyGoFlight
Adventures in the Mitten | Part 1, Up North to Mackinac
重启自 2021 年以来，我们每年都会为威廉姆森飞行俱乐部 (WFC) 组织一次过夜旅行。我们第一次去底特律参观亨利·福特，然后去代顿参观美国空军国家博物馆，最近一次去北卡罗来纳州的杀魔山朝圣，参观莱特兄弟国家纪念馆和外滩。距离、天气、不同的驾驶能力、风险承受能力和个性给计划和执行此类旅行增加了挑战。2024 年，我为俱乐部计划了 5 月 26 日至 28 日的三天两夜北密歇根之旅，亮点包括参观麦基诺岛、睡熊沙丘国家湖岸和卡拉马祖的航空动物园，我以前在那里担任讲解员。我们有七架飞机，其中大部分由仪表等级飞行员驾驶。然而，据预测，强风暴将在中午席卷密歇根州。天气看起来完全被冲走了，考虑到我们的行
Cessna Skyhawk C172: Features, Performance, and Flight Experience
赛斯纳天鹰 C172：特点、性能和飞行体验赛斯纳天鹰 C172 以其可靠性和多功能性而闻名。飞行员和飞行学校青睐这款飞机，因为它易于使用且性能可靠。本文探讨了赛斯纳天鹰 C172 的功能、发展和持久吸引力。关键要点赛斯纳 172 天鹰具有先进的航空电子设备，例如 Garmin G1000 NXi 和数字自动驾驶系统，可提高安全性和飞行效率。持续的升级和设计变更确保了赛斯纳 172 的适应性和成功，使其成为历史上生产最多的飞机，产量超过 44,000 架。赛斯纳 172 稳定的飞行特性、可靠的性能和直观的操控性使其成为出色的训练机，深受全球飞行学校和教练的青睐。驾驶舱和航空电子设备坐在赛斯纳 1
ANN's Daily Aero-Term (07.16.24): Charted Visual Flight Procedure Approach
图表目视飞行程序进近 按照仪表飞行规则 (IFR) 飞行计划进行的进近，允许飞机飞行员通过图表目视飞行程序中所示的视觉地标和其他信息，在目视下飞越云层，到达机场。此进近必须获得授权，并由相应的空中交通管制机构控制。图表上标明了所需的最低天气条件。
Ask a Tech: Sealing Oil Leaks, Hot Avionics
密封从发动机渗透到底漆的漏油泄漏可能是一个挑战。但是，将热量堆积的加热仪表板后面很容易。该帖子询问技术：密封油泄漏，热航空电子产品首先出现在航空消费者上。
Ask a Tech: Sealing Oil Leaks, Hot Avionics
密封从发动机螺栓中渗出的漏油可能是一个挑战。但控制紧密排列的仪表板后面的热量积聚却很容易。文章“询问技术人员：密封漏油、高温航空电子设备”首先出现在 Aviation Consumer 上。
Bargain Buys on AircraftForSale: 1975 Cessna 150M
有时，少即是多。在众多配备 IFR 仪表板的复杂高性能飞机中，一款简单、基本的替代产品可以为您带来... 阅读更多“特价出售的飞机：1975 年赛斯纳 150M”文章特价出售的飞机：1975 年赛斯纳 150M 首次出现在《飞机与飞行员》杂志上。
The Flying Bear Goes to Beantown | Part 4, Going Missed
什么？我担心？我们计划于 7 月 11 日星期四早上离开罗克波特。我们没有直接回家，而是安排了参观缅因州一所令熊感兴趣的大学。然而，预报缅因州那部分地区将出现低仪表飞行规则天气，这导致我们取消了这一行程。我可不想向北飞行一个小时，结果却因为低于仪表进近程序的最低标准而被挡在目的地之外。此外，谁想在雨中漫步大学校园呢？所以我们计划从贝弗利直接返回索杜斯，天气预报合理，确保可以轻松进行仪表飞行规则飞行。我没想到我曾考虑过并拒绝的缅因州情况——由于天气原因，在跨国飞行一段距离后无法降落在目的地——会在家里发生。告别贝弗利日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 7 月 11 日 N214
