India must review green finance frameworks to unlock nuclear investment: Abhay Karandikar
Karandikar 还强调发展核电劳动力，以在 2047 年实现 100 GW 装机容量
Issue eligibility cards to tenant farmers: Telangana all-party meet urges govt
Telangana Kisan 国会主席 S Anvesh Reddy、CPI 领导人 Chada Venkata Reddy 和 Telangana Jana Samithi 领导人 Kodandaram 是签署声明的领导人
India’s e-commerce market may nearly triple to $345 billion by 2030: Report
报告预计，到 2030 年，印度电子商务行业的复合年增长率将达到 18.4%
Telangana wants Centre to procure pulses, maize, jowar
希望油棕的最低保证价格为每吨 25,000 卢比
IMD Update: September is here, but south-west monsoon isn’t over yet
季风的最后一个月几乎没有显示出任何很快就会完全退却的迹象，印度北部的大气模式有利于持续降雨，并且可能会逐渐、交错退却
Goyal to visit US for G20 meet, continue trade talks: Gor
印度和美国致力于建立“公平、互惠”的贸易关系；关键技术合作也是焦点
Japanese Credit Rating Agency upgrades India’s sovereign rating to A-, highest by any agency
升级背后的原因包括印度 7% 的强劲增长、强劲的消费、公共投资以及金融部门稳健性的改善。
India’s 7.8% growth, data centres to support push towards $30 trillion economy
Piyush Goyal 表示，投资者对新兴行业的浓厚兴趣可能会在未来几年增强印度的制造和技术能力
EV two-wheeler retail falls 13.4% in August; TVS stays No. 1 as Hero drops 22%
电动汽车注册量仍比去年增长 62%，渗透率达到 10.6%； Bajaj 排名第二，而 Ather 和 Ola 更好地应对了 8 月的调整
AutoNXT introduces Autonomous Electric Aero Tiller for precision farming
它将传统航空耕耘机的机械设计与集成电动动力系统、智能机具控制和基于云的连接相结合
Worker shortages hit 61% of auto suppliers even as EV shift promises 7.2 million jobs
印度汽车行业面临建设下一代电动汽车、电池和零部件工厂的速度快于培训运营这些工厂所需人员的速度的风险，这可能会限制生产，推高人力成本
Akasa Air inducts 42nd aircraft, its 11th addition in 2026
波音 737 MAX 8-200 降落在新孟买；航空公司已确认订购 226 架 MAX 飞机
Spice Lounge launches food emulsifier, agro division; eyes ₹1,200 cr
新的垂直行业将为酒店、QSR 连锁店和食品加工单位供货，同时支持公司的餐厅和现场活动业务
目标的缩减反映了水稻播种面积的收缩，根据农业部的数据，截至 8 月 31 日，水稻播种面积为 41410 万公顷，而上年同期为 42846 万公顷
India auto sector: Two-wheelers, passenger vehicles expected to lead FY27E growth
报告称，8 月份各车辆类别的批发发货量强劲增长，而零售注册量也反映出需求状况的改善
APSEZ handles highest-ever monthly cargo volume of 50 MMT in August
干货和集装箱的强劲增长帮助推动了港口运营商的月度业绩，而物流铁路运量环比增长
India’s auto-component deficit widens to $1.37 billion despite localisation push
由于进口猛增 13% 至 254 亿美元，印度汽车零部件贸易差额从 2025 财年的 4.53 亿美元顺差转为 2026 财年的 13.7 亿美元赤字
