Why your dates are attractive jerks
理解“碰撞偏差”（当控制共同效应而不是共同原因时产生的虚假相关性）的一种有用的直觉可以在现代约会行为中找到。在广大人群中，可以合理地假设吸引力和个性是独立的。卑鄙的人不一定有吸引力，也 [...]
■摘要 利用日产综合研究所进行的一项独立调查（2019-2025），我们按性别和年龄组比较了东京地区（东京、神奈川、埼玉和千叶）和其他地区之间单程通勤时间超过 90 分钟的“极端通勤者”的百分比。结果显示，东京都市区男性和女性极端通勤者的比例均高于其他地区，尤其是男性，随着年龄组的增长，该比例有明显增加的趋势。另一方面，到2025年，无论地区如何，20多岁以下的女性比例都将相对较高，在东京地区以外的地区，该比例随着年龄的增长而下降，但东京地区没有观察到持续下降的趋势，30多岁的女性比例暂时下降。还有人提出，从2019年到2025年，20多岁及以下女性极端通勤者的比例相对于同龄男性可能有所增加。
Information-Driven Design of Imaging Systems
编码器（光学系统）将对象映射到无噪声图像，噪声会破坏测量结果。我们的信息估计器仅使用这些噪声测量值和噪声模型来量化测量值区分物体的效果。许多成像系统产生人类从未见过或无法直接解释的测量值。您的智能手机在生成最终照片之前通过算法处理原始传感器数据。 MRI 扫描仪收集需要重建的频率空间测量结果，然后医生才能查看它们。自动驾驶汽车直接使用神经网络处理摄像头和激光雷达数据。在这些系统中，重要的不是测量结果如何，而是它们包含多少有用信息。即使这些信息以人类无法解释的方式编码，人工智能也可以提取这些信息。然而，我们很少直接评估信息内容。分辨率和信噪比等传统指标分别评估质量的各个方面，因此很难比较在这些因
LiTo: Surface Light Field Tokenization
我们提出了一种 3D 潜在表示，可以对对象几何形状和依赖于视图的外观进行联合建模。大多数先前的工作都集中于重建 3D 几何或预测与视图无关的漫反射外观，因此很难捕捉真实的视图相关效果。我们的方法利用 RGB 深度图像提供表面光场的样本。通过将该表面光场的随机子样本编码为一组紧凑的潜在向量，我们的模型学会了在统一的 3D 潜在空间中表示几何形状和外观。这种表示再现了视图相关的...
コロナ前後で女性の通勤時間は本当に増えたのか－構成変化とパネル分析による検証－
■摘要 在理化学研究所的一封题为“冠状病毒前后平均通勤时间的变化是否存在男性、女性和年龄组之间的差异？”的信中日精研究所最初的问卷调查分析显示，从2019年到2025年，无论地区如何，女性的通勤时间都呈增加趋势。本文探讨了这种变化是由于受访者的变化还是就业类型构成的变化所致。按就业类型进行的分析以及使用相同受访者的面板分析表明，女性通勤时间的增加不能仅用这些构成变化来解释，而可能反映了实际通勤行为的变化。 ■目录 1 - 简介 2 - 确认就业类型构成的变化 3 - 按就业类型进行分析 4 - 使用面板数据进行确认 5 - 结论 NRI Letter 2 的“2020 年女性平均通勤时间增加的
Обзор изменений в законодательстве за февраль 2026 года
在审查 2026 年 2 月的变更时，我们将考虑以下主题： 1. 关键信息基础设施 我们将考虑房地产行业以及银行和金融市场其他领域的 CII 对象分类的行业特定特征。我们来看看官方公布的典型行业特定CII设施清单。 2.其他 我们将研究域名注册规则以及域名注册商名单的创建和维护程序。我们将分析GIS生命周期各阶段实施顺序的变化，以及通信领域的监管互动。让我们考虑一下 FSIS“国家统一云平台管理”的规定。 3. 俄罗斯 FSTEC 让我们分析一份关于保护信息系统信息的活动和措施的新方法文件。让我们考虑根据 TC 362 计划截至 2026 年 1 月 21 日和 2 月 26 日的工作进展情况
「推される体験」の商品化－「推しになりたい」という同一化欲求とは
■概要 随着“押”一词的普及和“押胜”的普及，我们的消费方式也在发生变化。本文以新冠病毒大流行引发的促销活动扩张为切入点，认为现代消费正在被重组，不是从事物或事件本身的角度，而是从“人”的角度，即“与谁联系在一起”。此外，我们将重点关注这样一个事实：支持自己喜欢的人的行为与认同自己崇拜的对象和自我展示的愿望有关。此外，近年来出现了一些服务，不仅可以让用户体验推送者的角色，还可以体验被推送的人。本文以涩谷的卡拉 OK 舞台和酒吧 VSING 为案例，探讨了审批和支持的组成部分由系统设计并作为一种体验商业化的现状。 ■目录 1 - 新冠疫情推动的押活动的扩大 2 - 以“人”为媒介的消费 3 -
ANN's Daily Aero-Linx (03.09.26)
Aero Linx：Brodhead Pietenpol 协会 Brodhead Pietenpol 协会是一家新近重组（2017 年）的非营利性教育公司，由早期类型的俱乐部发展而来，服务对象为 Pietenpol Aircamper 和 Sky Scout 的所有者、飞行员、建筑商和爱好者。最初的 BPA 成立于 1975 年（当时称为全国皮滕波尔协会），是一个社会和建筑商支持团体。它经过多年的发展，如今，经过四十年的发展，现已发展成为一个新近重组的以皮滕波尔为中心的教育组织，其部分使命包括促进与古董业余飞机相关的航空安全，传播安全的业余飞机建造信息，以及促进对伯纳德·皮滕波尔作为早期业余飞
■摘要本文采用日产综合研究所从2019年至2025年每年进行的一项独特在线调查，分析按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化，并将其分为东京地区（埼玉、千叶、东京、神奈川）和其他地区。结果，虽然这两个地区男性的通勤时间没有发生重大变化，但已证实，无论年龄组如何，女性的通勤时间都有增加的趋势。然而，其表现方式存在地区差异；东京地区从2024年开始，通勤时间增加的趋势变得明显，而其他地区的通勤时间从2020年以后的较早阶段开始逐渐增加。此外，在东京地区，20岁以下和50岁以上的女性通勤时间增加幅度较大，而其他地区不同年龄组的增加量差异并不明显。这些结果表明，由于区域城市结构和工作方式的差异，冠状
■摘要 近年来，我国老年人就业支持体系建设取得阶段性成果。正在制定法规来保障退休后的最低工作权利，例如签订劳动合同和参加社会保险。然而，向“老年也要工作的社会”的转变不可能在短时间内实现。除了机构调整外，还需要工作方式和社会意识的转变，需要逐步过渡。 ■目录 1 - 构建“老年人工作社会”的基础 2 - 如何定位退休后就业 3 - 以往老年人就业政策的变化 4 - 退休后就业的实际情况 5 - 是否有可能创建一个“老年人也工作的社会”？近年来，中国老年人就业制度建设取得进展。 2026年1月，负责就业和社会保障工作的人力资源社会保障部将制定《保障退休年龄劳动者基本权益的暂行规定》（以下简称《暂
コロナ前後の平均通勤時間の変化に男女・年齢層による差はみられるか
■摘要本文使用 Nissay 研究所 2019 年至 2025 年对员工进行的一项原始调查数据，分析了冠状病毒大流行期间全国范围内按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化。结果，虽然在此期间男性的通勤时间没有发生重大变化，但可以确认，自2020年以来，无论年龄组，女性的通勤时间都在逐渐增加，并且在2025年比2019年显着延长。这些发现表明，冠状病毒大流行以来工作方式的变化，例如远程办公的普及和重返工作岗位，可能对男性和女性产生了不同的影响，未来需要进一步验证，考虑到工作等因素类型、就业类型和家庭构成。 ■目录 1 - 简介 2 - 不同性别的平均通勤时间随时间的变化 3 - 不同性别和年龄
TOPIX見直しに伴う除外銘柄の株主構成変化～個人投資家が国内機関投資家による売却の受け皿に～
■概要 - 东证股价指数第一阶段审核（2022-2025）将于2025年1月下旬完成，423只股票将从指数中剔除。 - 从排除股票的股东构成来看，机构投资者比例下降，个人投资者比例上升。国内机构投资者 8% → 2% (▲6pt) 个人 46% → 50% (+4pt) ・第二阶段（计划于 2026 年 10 月开始）股东构成可能会发生变化，因此除了改善流动性的措施外，公司还必须加强包括个人 IR 在内的沟通。日本交易所集团（JPX）推动的东证股价指数第一阶段（2022-2025）审核于2025年1月结束，最终有423只股票1从该指数中剔除。计划于2026年10月开始的第二阶段审查（2026-
Educators ‘climatize’ their classes to prepare students for work and life on a warming planet
大约四年前，西洛杉矶学院 Holly Bailey-Hofmann 的英语 101 班进行了彻底改造。她报名参加了一个试点计划，该计划的对象是那些有兴趣在课程中融入有关气候变化和社区复原力课程的教授。该计划只要求她“适应”教学大纲的一个模块，[…]后教育工作者“适应”他们的课程，让学生为在变暖的星球上工作和生活做好准备，这首先出现在《赫钦格报告》上。
ロコモ関連疾患におけるBMIの影響～健診データ・レセプトデータの分析から
■概要 运动综合症是指由于骨密度下降和关节疾病导致的运动功能下降，是需要护理的主要原因之一。尤其是75岁以上的女性，骨折、跌倒、关节疾病发生率较高，影响较大。尽管衰老是一个主要因素，但其影响因人而异。 BMI是与个体差异相关的因素之一。因此，本文根据体检数据和病历揭示了BMI与运动相关疾病之间的关系。 ■目录 1 -- “骨折/跌倒”和“关节疾病”是需要护理的主要原因之一 2 -- BMI与运动相关损伤和疾病之间的关系 1 |使用的数据和分析对象的特征 2 |按性别、年龄和BMI分类的体检状况 3 - 运动综合症从相对年轻的年龄开始。运动综合症（运动综合症）是由低骨密度和关节疾病引起的运动器官
Parent Experiences in the Regional Partnership Grants Program: Findings from an Exploratory Study
本摘要总结了一项探索性研究的结果，该研究的对象是参加了两个区域合作伙伴赠款 (RPG) 项目提供的服务的家长。该研究调查了导致父母物质使用问题和儿童福利参与的因素以及他们使用 RPG 服务的经历。
depyf: Open the Opaque Box of PyTorch Compiler for Machine Learning Researchers
PyTorch \texttt{2.x} 引入了一个旨在加速深度学习程序的编译器。然而，对于机器学习研究人员来说，充分发挥 PyTorch 编译器的潜力可能具有挑战性。编译器在 Python 字节码级别运行，使其看起来像一个不透明的盒子。为了解决这个问题，我们引入了 \texttt{depyf}，这是一个旨在揭开 PyTorch 编译器内部工作原理的工具。 \texttt{depyf} 将 PyTorch 生成的字节码反编译回等效的源代码，并在内存中的代码对象与其磁盘上的源代码之间建立连接...
■摘要在本文中，我们根据日产综合研究所的独立研究数据，将2019年和2025年按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间分为东京地区和其他地区进行了检查。结果证实，东京地区男性和女性的通勤时间往往比其他地区更长。特别是，对于东京地区的男性来说，随着年龄组的增加，通勤时间有明显增加的趋势。另一方面，对于女性来说，虽然2019年年龄组与通勤时间之间的关系存在地区差异，但有人认为，到2025年，这些差异可能会减弱。 ■目录 1 - 简介 2 - 2019年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 3 - 2025年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 4 - 结论“年龄组之间的关系”1，我们使用日
■概要 过去30年，虽然劳动生产率（每小时）有所提高，但实际工资（每小时）却停滞不前。许多人指出，这背后的原因是工资支付与生产力不相称。实际工资（每小时）= 劳动生产率（每小时）x 劳动份额x 贸易条件。实际工资和劳动生产率之间的差异可以通过劳动份额和贸易条件的变化来解释，但如果对每个变量采用不同的统计，则存在由于定义和创建方法的差异而无法保证一致性的问题。在本文中，我们将所有变量统一纳入GDP统计中，并分析了实际工资（每小时）的因素。结果显示，劳动生产率与实际工资之间的差距并不像一般所说的那么大，大部分是由于贸易条件恶化造成的，而劳动份额下降的影响较小。此外，过去30年人均实际工资根本没有增
