Marine Corps takes delivery of final MV-22B Osprey
周二，海军陆战队接收了最后一架 MV-22B 鱼鹰。该军种已采购了总共 359 架倾转旋翼机。海军陆战队接收最后一架 MV-22B 鱼鹰后首次出现在《任务与目的》中。
The US Navy Still Needs Nimitz-Class Nuclear Aircraft Carrier USS Carl Vinson After 44 Years
卡尔文森号航空母舰于 1982 年服役，此后一直在伊拉克、阿富汗、叙利亚和也门作战，同时还在海地地震后提供援助。经过 2025 年战斗部署和 2026 年维护后，这艘航母仍然是面临退役、延迟更换和巨大全球需求的海军的核心。
乔治·华盛顿号航空母舰于 2017 年进入纽波特纽斯进行为期四年的大修，但直到 2023 年 5 月才返回海军。隐藏的涡轮机损坏、意外维修、新冠肺炎中断、承包商问题和超载的核航母造船厂使中期加油变成了一场长达 2,120 天的考验。
到本世纪末服役的四艘俄亥俄级导弹潜艇每艘都携带 154 枚战斧，正是因为这个原因，它们一直是作战指挥官的最爱。接替他们的任务落在了弗吉尼亚级的肩上，该级正在全力以赴地完成这一任务。弗吉尼亚有效载荷模块在船中部插入一个 84 英尺长的部分，可容纳四个装有 7 枚导弹的弹筒，将一艘船从 377 英尺提升到 461 英尺，并将其战斧载荷从 12 提升到 40。该模块增加了约 15% 的成本，并将火力增加了两倍。海军表示需要二十艘这样的船。
2021 年 10 月，“康涅狄格”号海狼级攻击潜艇以 24 节的速度撞上了南海一座未知的水下山脉。 11 名水手受伤，船头和声纳罩严重受损，该船不得不浮出水面并一瘸一拐地驶向冲绳，这表明它一直在中国最活跃的防御设施之一附近执行任务。核推进装置完好无损。这艘潜艇的建造成本为 31 亿美元，维修工作耗时四年半，耗资约 8000 万美元。她很快就会恢复服役，海军计划于 2031 年退役。
约翰·C·斯坦尼斯号航空母舰将于 2021 年进入中期加油和复杂大修，根据价值 30 亿美元的合同，这项工作预计需要大约四年的时间。预计于去年八月竣工。目前，这艘航母预计于 2026 年 10 月左右返回海军，晚了 14 个多月，海试和部署准备工作将持续到 2027 年。大修几乎涉及船上的所有部件，包括对两个反应堆进行卸料和加油、重建推进装置，以及数百个储罐和数千个阀门和泵。哈里·S·杜鲁门号航空母舰于六月开始了自己的多年大修，导致两艘航母同时进行深度维护。
美国海军德怀特·D·艾森豪威尔号于 2026 年 4 月提前离开诺福克海军造船厂，经过涡轮机检查、水下轴系工作和结构维修后，完全具备执行任务能力返回舰队。海军仍计划在 2030 财年让她退役，届时她将年满 53 岁。这艘打算取代她的航母，即未来的企业号航空母舰，要到 2031 财年才能交付。福特级的时间表已经一再变动，交付并不等于准备就绪——杰拉尔德·R·福特从调试到首次部署花了五年多的时间。
约翰·F·肯尼迪号航空母舰，第二艘杰拉尔德·R·福特级超级航母，目前计划于 2027 年 3 月交付。海军自己的预算文件清楚地给出了原因：完成先进拦截装置的认证，并继续开发先进武器升降机。两者都是班级首创的新技术。肯尼迪号于二月份在大西洋完成了建造商的海上试航，目前仍面临正式的验收试验，这些试验通常会在船舶移交前解决需要解决的问题。这艘航母确实带来了实实在在的好处，包括更换了福特麻烦的雷达，以及比尼米兹号还要少的 900 名船员。
弗吉尼亚级攻击潜艇是在冷战后设计的，作为洛杉矶潜艇的更便宜、更通用的替代品，此后一直在分阶段重建。迄今为止最大的变化是Block V，它将84英尺长的弗吉尼亚有效载荷模块插入船体，并将“战斧”导弹的容量从大约12枚导弹增加到大约40枚。Block VI预计将保留该弹匣，同时向不同的方向推进，用于从鱼雷发射管发射的无人驾驶车辆、海底电缆和管道附近的海底任务以及更安静的机械。更棘手的问题是美国造船厂能否按照海军想要的速度建造它们。
当海军退役传统动力航母“小鹰”号和“约翰·F·肯尼迪”号时，将它们以每艘一美分的价格转交给拆船厂，因为承包商希望从钢材上赚钱。第一艘核动力航空母舰是一个不同的主张。 7 月 15 日，美国海军授予 NorthStar Maritime Re拆解服务公司一份价值 4.185 亿美元的合同，在阿拉巴马州莫比尔拆解企业号航空母舰。这个数字还不包括已经花费的 8.63 亿美元，用于排除燃料并使其失活。企业号于 2012 年 12 月退役，如果日程安排顺利，她的最后一个主要部分要到 2030 年 9 月才能处理。
美国政府问责局 (GAO) 对海军提康德罗加号现代化改造的审查发现，七艘巡洋舰花费了 37 亿美元，其中 18.4 亿美元用于四艘从未恢复服役的巡洋舰。大约 9,000 项合同变更、36% 的成本增长、累计延误 15 年，以及工人们用胶带和强力胶密封失败的压力测试。只完成了三艘船。
莫伊谢耶夫表示，重建后的纳希莫夫海军上将号将于 2026 年加入舰队，这是 27 年来首次返回北莫尔斯克。开源数据显示，该舰约有 176 个单元（80 个打击单元，96 个防空单元），而拟议的特朗普级则有 140 个单元，其主舰售价接近 175 亿美元。莫斯科尚未透露最终装载量。
1988 年 11 月 25 日，尼古拉耶夫黑海造船厂的工人们铺设了苏联第一艘核动力航空母舰。乌里扬诺夫斯克号排水量超过 73,000 吨，由四个反应堆驱动，从两个蒸汽弹射器和滑跃跳台发射飞机，可搭载约 70 架飞机。三年后施工停止。当联盟解体时，造船厂位于独立的乌克兰境内，为这艘船提供资金的国家不再存在，供应链跨越了新的边界。 1992 年 2 月 4 日，乌克兰下令将船体拆解报废。反应堆从未到达。
美国为冷战舰队建造了 62 艘洛杉矶级核攻击潜艇，旨在跨越大西洋和太平洋追捕苏联船只。该级潜艇于 1976 年至 1996 年间服役，成为美国有史以来最大的核动力潜艇级别。现在的生产运行给海军带来了退役浪潮：潜艇 [...]
埃塞克斯号航空母舰从铺设龙骨到投入使用仅用了 20 个月。约克城号大约用了 16 年就完成了这一任务。从 1942 年 12 月到战争结束，海军委托了 17 艘该级舰艇，从五个不同的船厂抽取船体。美国国会预算办公室今年报告称，一艘福特级航母现在需要 10 到 11 年的时间，一旦算上早期建造，一些后续舰艇的建造时间还会进一步延长。其中一部分是这艘船本身，这是一艘 10 万吨级的船，配有埃塞克斯从未想象过的两个反应堆和系统。其余的都是结构性的。纽波特纽斯造船厂现在是美国唯一一家建造核动力航母的造船厂。
US Navy Directed by Congress to Overhaul Torpedo Inventories for Two-War Strategy
国会希望在 2027 财年的国防授权法案 (NDAA) 中进行大规模鱼雷库存和生产审查，目标是支持足以同时维持两场重大地区冲突的水下武器数量。 NDAA 指示海军部长 (SECNAV) Hung Cao 在……内实施该倡议。美国海军根据国会指示，为两场战争战略彻底检修鱼雷库存，该消息首先出现在《海军新闻》上。
Ep. 244 | George Mills | Marine Infantry, ANGLICO, MARSOC JTAC
乔治·米尔斯 (George Mills) 的职业道路非常独特，几乎难以想象。他作为一名步兵入伍，很快发现自己持有 Yankee White TS 安全许可，但后来在一次下班事件后他丢失了该许可。从那里，他转到新组建的反恐营，部署到伊拉克，然后离开军团，担任承包商。最终，他错过了海军陆战队，并以预备役军人的身份加入了第四安格利科军团，在那里，他在转入海军陆战队联合TAC之前的多次部署中获得了火力支援专业知识。 244 | 244乔治·米尔斯 |海军陆战队步兵、ANGLICO、MARSOC JTAC 首先出现在《特种部队新闻》上。
DC Lengthy – Army Fight Vet’s Mysterious UFO Encounter in Underground Navy Base | SRS #66 (Half 2)
举报人马拉松继续由前陆军战斗老兵 DC Longy 主持。 DC 和他的父亲当时是政府承包商，他们的任务是在瓦里 19 号进行射击。在他们意识到之前，他们在枪口的威胁下被带到地下，只是为了遇到一块“整体板”。 Longy 以精彩的元素分享了他的故事，讲述了这个 UAP/UFO 的景象和声音。冗长描述了他的遭遇所发生的一系列事件，这些事件可能最终将他和他的父亲永远分开。这一集是一个寒冷、艰巨的故事，看看后 DC 长篇——陆军战斗老兵在地下海军基地遭遇神秘 UFO 的险恶程度 | SRS #66（半2）首先出现在特种部队新闻上。
