For the next narrowbody, what are the airframe efficiency gains?
需要订阅 作者：Bjorn Fehrm，2026 年 7 月 30 日，© Leeham News：我们上周研究了下一代窄体飞机新发动机的预期效率提升。现在我们继续研究新技术如何帮助...阅读更多文章对于下一个窄体飞机，机身效率增益是多少？首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Rolls-Royce raises earnings guidance as engine time-on-wing program accelerates
非订阅者免费 作者：托马斯·布莱克伍德 (Thomas Blackwood)，2026 年 7 月 30 日，© Leeham News：在 2026 年前六个月基本利润飙升 46% 至 25 亿英镑后，劳斯莱斯提高了全年业绩指引。
Launceston Airport marks new record financial year
2025-26 年，共有 1,478,925 人次通过朗塞斯顿航站楼，比上一年增长了 3%，其中 1 月份是机场历史上最繁忙的月份。过去 12 个月内，共有 8 项月度记录被打破。
German Air Force chief visits fighter pilots training in Australia
霍尔格·诺伊曼中将正在澳大利亚访问，作为本月在北领地举行的 Pitch Black 26 演习的一部分。
Inside Dovetail Electric Aviation's Landmark Path to Zero-Emission Flight
Dovetail Electric Aviation 迎来了第一位付费客户，并在 2026 年范堡罗机场公布了一份自信、完善的零排放飞行路线图。
NTSB Prelim: Remos Acft GMBH Flugzeugbau Remos GX
进行飞行控制后，教练观察到飞机对俯仰控制输入没有反应 2026 年 7 月 12 日，山地标准时间 1018，一架 Remos GX 飞机 N126GX 在亚利桑那州格伦代尔附近发生事故时严重受损。飞行教练和飞行学员均未受伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。据飞行教练称，这名飞行学员当时正在亚利桑那州格伦代尔地区机场（GEU）练习着陆。该学生进行了复飞，在最初的爬升过程中，他表示飞机的俯仰控制“延迟”。进行飞行控制后，教练观察到飞机对俯仰控制输入没有响应。
当飞机发动机功率突然降低时，飞行员正要左转向西 2026 年 5 月 22 日，大约 1840 年中部夏令时，一架 Piper PA-32R-300 飞机（N4556Q）在德克萨斯州科曼奇附近的一次事故中严重受损。飞行员和乘客均未受伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的规定进行商务飞行。飞行员报告说，飞机燃油系统在飞行前含有约 94 加仑燃油，并且在起飞前发动机试车期间发动机运行没有任何问题。飞行员表示，飞机起飞时襟翼角度为 25°，燃油选择器位于左侧油箱，并且辅助燃油泵打开。起飞在17号跑道进行。
Israir secures PSO tender for Eilat, Israel
以色列交通部宣布，以色列航空（6H，特拉维夫本古里安）已赢得公共服务义务 (PSO) 招标，运营从埃拉特拉蒙飞往特拉维夫本古里安的定期航班。招标价值为 4000 万以色列新谢克尔（1300 万美元）。这家低成本航空公司将在度假村和以色列首都之间每天运营至少四趟往返航班，尽管承诺在投标过程中每天运营五趟航班。以色列航空将于 2026 年 8 月 27 日开通该航线，此后该航线将继续运营一年......
Deir ez Zor, Syria to resume scheduled ops after 14 years
位于叙利亚东部的代尔祖尔机场将在 14 年来首次恢复定期客运服务，叙利亚航空（RB，大马士革）将于 2026 年 8 月 3 日开通每周 2 趟飞往科威特的航线。在此之前，代尔祖尔机场在政府主导的机场重建后于 6 月 17 日重新开放用于人道主义行动。 2012年，由于叙利亚内战不断升级，该机场关闭了民用交通，并在冲突期间遭受了严重破坏。作为网络扩张战略的一部分......
Co-founder of Malaysia's MYAirline ordered to repay $16.5mn
根据《The Edge》报纸看到的吉隆坡高等法院 2026 年 7 月 16 日发布的命令，MYAirline（MYM，吉隆坡梳邦）联合创始人 Goh Hwan Hua 及其控制的 15 家公司已被勒令向 206 名投资者偿还 6760 万令吉（1650 万美元）。被告对还款负有连带责任。法院还命令他们支付 80,000 马来西亚林吉特（19,600 美元）的费用、按定期存款利率计算的判决前利息以及判决后每年 5% 的利息......
India's Forum 1 Aviation launches Bombardier operations
Forum 1 Aviation（德里国际机场）副总经理 Sonali Singh 在 LinkedIn 上宣布，在引入挑战者 650 后，已启动庞巴迪公务机运营。这架 2019 年制造的飞机于 6 月在印度注册为 VT-BBD (msn 6134)，最多可容纳 10 名乘客。这架喷气式飞机于 6 月 14 日首飞，绕其总部德里国际机场飞行，自 6 月 26 日以来一直在印度各地活跃。这架挑战者 650 此前曾是唯一的...
Bombardier backlog jumps by $4.3B as orders outpace production
由于挑战者的需求，庞巴迪的积压订单在 2026 年上半年攀升至 218 亿美元……由于订单超过产量，庞巴迪后积压订单猛增了 4.3B 美元，这首先出现在 AeroTime 上。
Poland scrambles F-16 after unidentified object crashes in Lublin region
2026 年 7 月 30 日凌晨，一架波兰空军 F-16 在雷达探测到后紧急升空……AeroTime 率先报道了卢布林地区发生不明物体坠毁事件后，波兰空军对 F-16 进行紧急升空。
IATA: Pax demand falls in June while cargo demand jumps
国际航空运输协会 (IATA) 发布的 2026 年 6 月全球旅客需求数据显示，以收入客公里 (RPK) 衡量的总需求较 2025 年 6 月下降了 1.7%。[...]
Air Serbia upgrades Dubrovnik service to year-round
新闻 FLASHAir塞尔维亚公司已将贝尔格莱德和杜布罗夫尼克之间的季节性夏季航班升级为全年航班。据 EX-YU Aviation News 最近报道，它将成为塞尔维亚航空在克罗地亚的第三个全年目的地，补充萨格勒布和斯普利特。冬季，飞往杜布罗夫尼克的航班每周运营三班，即周一、周四和周日，由 ATR72-600 飞机执飞。这标志着该航空公司连续第二年在冬季扩大在克罗地亚市场的影响力。 2025/26 航季期间，全年都有飞往斯普利特的航班，该航线是该航空公司网络中冬季表现最佳的航线之一。 EX-YU 航空新闻
根据累计统计，以下是 2026 年 7 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. 汉莎航空将削减欧洲航班并重塑网络，7 月 92 日。威兹航空、塞尔维亚航空和瑞安航空在 2026 年第三季度增加大部分运力，7 月 3 日 3. 中国国航计划在萨格勒布起飞，7 月 24 日。威兹航空将于 9 月下旬决定贝尔格莱德基地的命运，7 月 145 日。威兹航空修改冬季临近，EX-YU 网络，7 月 136 日。维兹航空警告塞尔维亚就业、乘客和经济损失，7 月 87 日。泰国旅游机构支持贝尔格莱德 - 曼谷航班，7 月 168 日。塞尔维亚乘客在希腊瑞安航空事故中受伤，7 月 109
EX-YU airports handle 17.7 million passengers, Skopje fastest growing
前南斯拉夫21个定期客运商业机场今年上半年共接待旅客17,725,438人次。这一数字比 2025 年同期增加了 1,298,505 名旅客。马其顿是前南斯拉夫增长最快的市场，上半年增加了 426,195 名旅客。其首都斯科普里是该地区发展最快的机场，与去年同期相比增加了 407,349 名旅客。仅 6 月份，斯科普里的旅客人数就增长了 15.9%，为 341,514 名旅客提供服务。维兹航空在该国的强劲扩张推动了这一增长。预计这种积极的轨迹也将持续到七月。 7 月 26 日（星期日），奥赫里德机场迎来了有史以来最繁忙的一天，当时有 20 个航班运送了 3,036 名乘客。 2026 年 1
Croatia Airlines posts biggest half-yearly loss on record
克罗地亚航空2026年上半年净亏损4970万欧元，高于去年同期的亏损1800万欧元。这标志着该航空公司有记录以来最大的半年亏损。其营业亏损从 2120 万欧元扩大至 3680 万欧元。客运收入增长 11%，达到近 1.05 亿欧元，运营收入增长 12%，达到 1.254 亿欧元。然而，包括财务收入在内的总收入下降了 2%，至 1.291 亿欧元。与此同时，总支出增长19%，达到1.788亿欧元，而运营支出增长22%，达到1.622亿欧元。克罗地亚航空表示，其上半年业绩是在“复杂的环境”下记录的，受到机队更新投资周期的内部影响和不利的外部发展的影响。该航空公司指出，2024 年至 2027 年间
