Qantas A380 Flew for Two Days With Mechanic's Work Light Left Inside Wing
根据 ATSB 的调查报告，一架澳航 A380 执飞了多条国际航线，其机翼上装有机械工作灯。
ЦАМТО: предложение Киева о перемирии в акватории Черного моря говорит об эффективности ударов ВС РФ
基辅关于黑海停战的提议谈到了俄罗斯武装部队打击的有效性以及加强打击的必要性。
Посол РФ сообщил о сохранении интереса к российским вертолетам в Непале
俄罗斯驻尼泊尔大使阿列克谢·苏罗夫采夫 (Alexey Surovtsev) 告诉塔斯社，尼泊尔仍然对俄罗斯制造的直升机感兴趣。
Двухместный истребитель Су-57 может быть использован как пункт управления беспилотниками
苏霍伊设计局局长米哈伊尔·斯特莱茨 (Mikhail Strelets) 表示，两座 Su-57 战斗机可以用作无人机的控制点。
Build OpenClaw agents that transact with Amazon Bedrock AgentCore payments
为自治代理提供钱包和支出护栏，以便其可以支付付费 API、MCP 服务器和 Web 内容。这篇文章将 OpenClaw 连接到 Amazon Bedrock AgentCore 支付和 x402 协议，使用 aws-agents-pay 插件进行有界的、经人工批准的测试网支付。
Uber and Zipline Partner to Bring Drone Delivery to Millions of Americans Share
-战略合作伙伴关系的目标是到 2029 年底每天进行 100 万次无人机送货，今年晚些时候将首次交付。-Uber Eats 上的无人机送货服务将在现有的 Zipline 市场推出，并目标扩展到美国数十个城市。-Uber 对 Zipline 进行战略投资，加强长期合作伙伴关系，以加速无人机送货规模。
Hoping for an Energy-Intensive Future
关键的一点是，发展中国家寻求的不是微小的改善，而是生活水平的根本性、巨大的转变。这就需要对基础设施、工业化和农业现代化进行大规模投资——所有这些都是能源密集型的。《希望能源密集型的未来》一文首先出现在《Watts Up With That?》上。
Wave Goodbye to the Butterfly Effect …
如果变化背后的机制没有完全理解和/或无法准确复制，任何构建可变持续时间和/或变化幅度周期的预测系统都会在几个周期后失败。告别蝴蝶效应的后浪潮……首先出现在 Watts Up With That? 上。
D.C. Circuit Endangerment Finding Litigation: The Nefarious EPA “Futility” Analysis
我想不出有任何论据可以证明避免温度升高 0.007°C 或避免海平面升高 0.7 厘米不是完全微不足道的，实际上很可能远低于任何检测或测量的能力。摆脱“50%减少情景”，效果显然仍然微乎其微。华盛顿电路危害调查后诉讼：邪恶的EPA“徒劳”分析首先出现在Watts Up With That?上。
Ellenbogen’s (New York) Data from the July 2026 Heat Wave
Ellenbogen 将电压崩溃与对基于逆变器的资源（太阳能和电池）的日益依赖联系起来，当电压或频率超出其工作范围时，这些资源就会与电网断开：来自 2026 年 7 月热浪的 Ellenbogen（纽约）数据首先出现在 Watts Up With That? 上。
Comparing Equilibrium, Kinetic, and Non-Equilibrium Temperatures
热力学、动力学和非平衡温度的定义及插图。《比较平衡、动力学和非平衡温度》一文首先出现在 Watts Up With That? 上。
The Biggest Garbage Heaps in Human History
关于清洁、可再生、可持续能源的谎言就到此为止。所有的垃圾都会去哪里？人类历史上最大的垃圾堆一文首先出现在 Watts Up With That? 上。
NTSB Final Report: Cub Crafters Inc CC18-180
飞行员进场速度过快，导致硬着陆、弹起和机头翻转 分析：飞行员报告说，他一直在进行滑翔机拖曳操作，滑翔机正在降落到他出发的同一机场。由于机场地面活动频繁，他在释放滑翔机后飞往机场以西勘察着陆区域。他决定降落在跑道附近的草地上。飞行员操纵飞机进行了从基地到最终进场的短距离进场，并注意到他的进场速度比襟翼完全展开时的正常速度快了约 5 至 10 英里/小时。他以尾低轮着陆姿态“相当稳固”地着陆。尾轮接触地面后，他施加了全后升降舵和制动。
ATSB report finds Qantas A380 flew two sectors with work light inside wing
澳大利亚运输安全局 (ATSB) 发现左侧留下了一盏维护工作灯……ATSB 发布的报告发现，澳航 A380 飞行了两个航段，机翼内有工作灯，这首先出现在 AeroTime 上。
South African Airways suspends acting CEO after four months
南非航空公司临时首席执行官 (CEO) Matshela Seshibe 于 2026 年 8 月 14 日被停职，…南非航空公司在四个月后暂停代理首席执行官职位的消息首先出现在 AeroTime 上。
Qantas A380 MRO work raises safety concerns
ATSB 的一份调查报告详细说明，[...] 澳洲航空运营的一架 A380 飞机空调系统在维护后，工作灯不慎留在了飞机内部
我上周在 Twitter 上发布的一些有趣的链接（我还在 Mastodon、Threads、Newsmast 和 Bluesky 上发布了这些链接）：我不认为重新格式化研究论文以使其更易于 AI 处理能够解决使用 AI 作为研究助理的问题：https://spectrum.ieee.org/ai-scientist-research-paper-format 教师工会必须重新培训其成员以在课堂上处理 AI： https://www.theguardian.com/technology/2026/aug/05/teachers-unions-ai-training现代人工智能是研究助理，而不是研
