Turkish Airlines Boeing 777-300ER Suffers Fuselage Damage After Hitting Antenna Tower At Antalya
土耳其航空的一架波音 777-300ER（注册号 TC-LKD）执飞 TK2430 航班，从伊斯坦布尔 (IST) 飞往安塔利亚 (AYT)。安全着陆后...在这里阅读全文。
Porter Airlines Expanding To Turks And Caicos
加拿大航空公司波特航空公司宣布了飞往另一个热带目的地的新航线，从今年开始提供飞往特克斯和凯科斯群岛的航班...在此阅读全文。
Germany Plans to Strengthen the Aviation Sector with a Strategy
德国政府计划于 6 月 10 日启动一项为期 15 年的航空战略，以削减成本并实现航空业的可持续、安全和竞争力。国防部长鲍里斯·皮斯托利斯表示，该战略将同时考虑民用和军事方面。德国航空业 15 年计划交通部长帕特里克·施尼德 (Patrick Schnieder)，[…]德国计划通过战略加强航空业的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Ryanair Faces UK Investigation Over Fees for Parents Sitting With Children on Flights
瑞安航空 (Ryanair) 正在接受英国竞争与市场管理局 (CMA) 的调查，原因是该公司涉嫌在航班上向父母收取坐在孩子旁边的费用。英国竞争监管机构调查瑞安航空“家庭座位”收费 CMA 表示，正在调查瑞安航空的座位政策是否存在，据称该政策通常会导致每人收取 8 英镑的费用 […]瑞安航空面临英国针对与孩子一起乘坐航班的家长收费问题的调查，该消息首先出现在《旅行雷达》——《航空新闻》上。
EU Removes Kyrgyzstan from Air Safety List
欧盟委员会更新了其航空安全名单，这是一份因健康和安全问题而被禁止在欧盟 (EU) 运营的航空公司名单。所有在吉尔吉斯斯坦获得认证的航空公司现已从安全名单中删除。不过，阿尔及利亚航空快递已被添加。已宣布什么？欧盟定期更新[…]欧盟将吉尔吉斯斯坦从航空安全名单中删除的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Riyadh Air Announces Commercial Services
利雅得航空历史上首次推出商业服务。这些航班将连接沙特阿拉伯首都利雅得和英国两个主要城市伦敦和曼彻斯特。关于利雅得航空 与沙特航空一样，利雅得航空也是沙特阿拉伯的旗舰航空公司，但虽然沙特航空的总部位于吉达，但新的航空公司[…]利雅得航空宣布商业服务的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
India’s Civil Aviation Mandates Airlines to Allocate Minimum 60% Seats Free of Charge
印度民航部已指示航空公司免费分配至少 60% 的航班座位供选择。今天，他们通过民航总局（DGCA）发布了规则，以加强乘客的透明度、便利性和统一性。分配 60% 的免费选座座位 这一举措也是为了 [...]印度民航要求航空公司免费分配至少 60% 的座位，这一举措首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
FAA Asserts Trump’s Proposed Arch Will Need Modification
美国联邦航空管理局 (FAA) 宣布，特朗普提议的拱形结构需要进行修改，以满足抵达和离开附近罗纳德·里根机场 (DCA) 的航班的安全规定。除了潜在的安全担忧之外，在美国联邦航空局断言特朗普拟议的拱门需要修改后，公众对天际线的外观和缺乏尽职调查提出了一些反对，该帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
When Fake Pilots Fly Real Airplanes: Lessons from Aviation’s Most Surprising Licensing Scandals
商业航空通常被认为是世界上最安全、监管最严格的行业之一。飞行员经历了当假飞行员驾驶真正的飞机时：航空业最令人惊讶的许可丑闻的教训首先出现在航空档案“航空世界之门”上。
Noida to start operations with two airlines who remain cautious with capacity
多年来，诺伊达国际机场一直是印度最受期待的航空项目之一。该机场被视为国家首都地区 (NCR) 和北方邦西部的第二个主要门户，预计将重塑德里周边的航空旅行模式，同时促进亚穆纳高速公路沿线的经济发展。 2026 年 6 月 15 日，这一愿景 [...]
Fuelling the future: Building a resilient aviation fuel ecosystem for India
该报告从战略角度阐述了可持续航空燃料 (SAF) 作为印度航空增长、能源安全和脱碳目标的关键推动因素的出现。印度航空业正在快速扩张，客运量预计将稳步增长，并使该国跻身全球最大的航空市场之列。然而，这种增长伴随着航空涡轮燃料（ATF）对进口原油的依赖日益增加，使该行业面临全球价格波动、地缘政治风险和供应链中断的风险。与此同时，不断发展的国际碳法规和 SAF 指令正在重塑全球航空经济，为印度开发国内可扩展的航空燃料替代品带来了紧迫性。它凸显了能源安全和脱碳这两种结构性力量的融合，这将 SAF 从可持续发展倡议提升为航空业的战略燃料途径。在全球范围内，SAF 因其能够将生命周期排放量减少高达 60-
Five IAF Personnel Killed in AN-32 Crash During Landing at Assam's Jorhat Airbase
乔尔哈特（阿萨姆邦）：周六上午，一架 AN-32 运输机在试图降落在阿萨姆邦乔尔哈特空军基地时坠毁，造成 5 名印度空军人员死亡，1 人受伤。 据印度空军称，这架飞机是在上午 10 点左右的例行飞行中遭遇事故的。印度空军在一份声明中表示，“目前正在对坠机现场进行管理和初步调查”，并补充说，印度空军“对此次事件深感遗憾”。在这个悲伤的时刻，我们坚定地与遇难者家属站在一起。”据报道，这架飞机在空军基地内坠毁，并在撞击后起火。 《今日印度》报道称，事故发生后不久，这架飞机就被火焰吞没，驻扎在基地的紧急救援人员立即做出反应。该出版物称，事件发生时飞机正在机场降落。《印度斯坦时报》援引官方消息称，AN-
India's Aviation Sector Soars on Rising Demand and Expanding Infrastructure
新德里：在旅客需求不断增长、机场基础设施大规模投资以及政府旨在改善区域连通性的举措的推动下，印度民航业正在经历前所未有的增长时期。印度成为世界第三大国内航空市场反映了印度人旅行方式的更广泛转变。德里首席部长雷卡·古普塔在新德里举行的航空活动上发表讲话时表示，印度的航空故事已成为该国经济进步和愿望的象征。《印度商业线》援引她的话说，“印度已成为世界第三大国内航空市场”，并补充说这一成就凸显了航空互联互通的迅速扩大以及数百万印度人航空旅行的便利性。她指出，这一增长得益于技术进步和持续的政策支持。根据行业估计，在收入增加、中产阶级不断壮大以及 UDAN 计划等区域互联互通举措取得成功的推动下，国内航
印度航空 AI171 航班坠毁一年后，飞机事故调查局周五发布了关于这场造成 260 人死亡的悲剧的第二份中期报告。AAIB 还警告包括媒体和公众在内的利益相关者，在调查仍在进行期间，不要过早下结论。它强调，事故调查的目的是通过汲取教训和提出安全建议来改善航空安全，而不是追究责任或责任。在坠机周年纪念日发表的一份声明中，AAIB向遇难者家属表示最深切的哀悼，并承认所有受这场悲剧影响的人仍然处于悲痛之中。6月，这架飞往伦敦盖特威克机场的波音787梦想客机从艾哈迈达巴德机场起飞后不久，坠毁在艾哈迈达巴德BJ医学院的宿舍楼内。 2025年12月12日，机上242人中，241人死亡，地面多人死亡，死亡人
Noida International Airport Set to Redefine NCR's Aviation and Economic Landscape
诺伊达：随着诺伊达国际机场的商业运营准备起飞，行业利益相关者和政策制定者越来越多地将绿地项目视为北方邦西部和更广泛的国家首都地区 (NCR) 经济转型的催化剂。该机场位于 Gautam Buddha Nagar 地区的 Jewar，计划于本月开始国内航班的商业运营，而国际服务预计将在今年晚些时候开始。据印度商业线报道，该机场最初将处理大约“每年 40 个航班”到 7 月的每一天”，随着航空公司扩大业务，这一数字预计将稳步增加。该报援引参与推出计划的机场官员的话报道称，“国际服务预计将于今年晚些时候开始”。分阶段推出反映了一项谨慎但雄心勃勃的战略。 Swarajya 报道称，诺伊达国际机场“目标
Families, aviation community pay tribute to AI-171 crew in Mumbai
孟买 周五，家人、朋友和同事聚集在孟买，悼念在 AI-171 印度航空空难中丧生的 12 名机组人员，该市纪念印度最致命的航空悲剧之一一周年。在孟买班德拉地区举行的祈祷会，悲痛的亲属和航空界成员聚集在一起，悼念在飞往伦敦的印度航空波音 787-8 梦想客机坠毁后不久的遇难者。去年6月12日从艾哈迈达巴德起飞。这场灾难夺去了260人的生命，其中包括机上241名乘客和机组人员以及地面上的19人。只有一名乘客幸存，而所有12名机组人员在飞机最初的爬升过程中全部遇难。出席追悼会的人中有阿莫尔·塔特卡雷（Amol Tatkare），他的妻子阿帕娜·马哈迪克（Aparna Mahadik）是印度航空的一名
A Year After Air India Crash: Fear, Trust And Heavy Toll Of Flight AI171
新德里：2025 年 6 月 12 日，印度航空 171 号航班，一架从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场的波音 787-8 梦想客机，在起飞 32 秒后坠毁。机上 242 人以及地面上的 19 人除 1 人外全部死亡。悲剧发生一年后，这些创伤仍然铭刻在人们的脑海中。 在德里英迪拉·甘地国际机场 3 号航站楼，阿努·奇卡拉紧紧抱着刚出生的婴儿，分享着自己的恐惧。 “一旦湍流来袭，你的焦虑就会达到顶峰。你的担忧集中在你的孩子身上，他还有很多世界可看，”她说，而她的孩子仍然被她阿姨的戒指分散了注意力。齐卡拉承认乘飞机旅行的必要性，但指出她飞行是出于被迫，而不是选择。 当齐卡拉站在出口附近时，瓦雷什和
Air India May Scale Back Expansion as Tata Group Pushes to Stem Mounting Losses
新德里：据多家媒体报道，印度航空正在考虑大幅放缓其雄心勃勃的扩张计划，因为母公司塔塔集团寻求控制日益严重的财务损失并稳定航空公司的运营。此举标志着该航空公司战略的急剧转变，该公司自 2022 年回归塔塔所有权以来一直追求激进的增长。该航空公司已开始实施广泛的转型计划，包括创纪录的飞机订单、机队现代化和网络扩张，旨在重新夺回其作为全球领先航空公司的地位。 《标准报》援引知情人士的话报道称，印度航空目前“在大股东塔塔集团指示该航空公司集中精力减少创纪录的损失后，正在寻求推迟飞机交付、削减航班和推迟扩张计划。”报道称，该航空公司每年亏损约30亿美元，引发塔塔集团内部对扭亏为盈的速度和成本的担忧。 报
