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印度央行 2026 年货币政策委员会会议亮点:印度央行维持回购利率不变,继续保持中性立场

RBI MPC Meeting 2026 Highlights: RBI keeps repo rate unchanged, neutral stance to continue

这些决定是在通货膨胀压力加剧以及由于西亚战争的连锁反应、原油价格上涨、卢比贬值以及厄尔尼诺效应给西南季风带来阴影而导致增长可能放缓的背景下做出的

中心通过单一的全印度许可证简化集装箱列车许可

Centre simplifies container train licensing with single all-India permit

印度铁路公司实行 2.5 亿卢比的统一登记费,并取消续订费用以促进私人货运业务

尽管价格突破每磅 15 美分,但本季度食糖价格仍将走低

Sugar prices poised to rule lower this quarter despite prices topping 15 US cents a lb

地缘政治紧张局势缓解和供应强于预期可能拖累价格,但厄尔尼诺、地缘政治紧张局势带来风险

返回科托克营地

Returning to Camp Kotok

我在缅因州讨论经济和市场;带宽和接收都很难获得。与此同时,请欣赏这篇 2019 年《商业周刊》的文章,内容涉及在杰克逊霍尔经济研讨会之前举行的缅因州森林中与经济学家谈论好酒的价格活动,聚会……阅读更多返回科托克营地的帖子首先出现在大图片上。

DENR 看到林业投资的潜在 P38T

DENR sees potential P38T in forestry investments

环境和自然资源部 (DENR) 表示将开放合适的林地进行投资,并补充说,有兴趣开发森林的各方可以产生高达 38 万亿比索的收入。预计从 2027 年到 2052 年,可持续林业投资将产生 38 万亿比索的产值,特别是来自农林业和植树造林 [...]

PHL 游说美国取消 12.5% 的强迫劳动关税

PHL lobbies US for removal of 12.5% forced-labor tariff

一位贸易官员表示,美国已经收到菲律宾政府的联合行政命令(JAO),对强迫劳动制成的商品的进口进行调查,以促使华盛顿重新考虑对其出口产品征收12.5%的关税。 “我们正在与美国贸易代表办公室(USTR)密切协调 [...]

全球税收改革是公平人工智能经济的关键

Global Tax Reform Is the Key to a Fair AI Economy

人工智能的兴起凸显出全球税收体系不适合获取此类技术带来的利润。虽然创建公平的人工智能经济最终需要一个持久且强大的多边税收框架,但数字服务税可以作为实现这一成果的重要垫脚石。

阅读和比较 1891 年以来央行的资产负债表

Reading and comparing central banks’s balance sheets since 1891

法兰西银行聘请了多语言经济学家来抄写世界上所有其他央行的每周和每月账目。这些文件现已数字化,纪尧姆·巴佐特 (Guillaume Bazot)、埃里克·莫内 (Eric Monnet) 和马蒂亚斯·莫里斯 (Matthias Morys) 进行了精彩的研究。作者之一埃里克·莫内 (Eric Monnet) 与 voxeu 的蒂姆·菲利普斯 (Tim Phillips) 交谈:记录于 PSE-CEPR [...]

人工智能和我们的经济未来

AI and Our Economic Future

斯坦福大学查尔斯·琼斯教授分享了他对人工智能时代经济未来的看法:人工智能 (AI) 可能会成为现代最具变革性的技术。如果机器(用于认知任务的人工智能和用于物理任务的人工智能加上先进的机器人)能够执行人类可以执行的所有任务,会怎样?这篇文章使[...]

金幔树袋鼠:它们的栖息地和种群正日益受到威胁

Kanguru Pohon Mantel Emas: Habitat dan Populasinya yang Kian Terancam

并非所有袋鼠都生活在草原上或在开阔的土地上跳跃。金幔树袋鼠是一种独特的物种,其大部分时间都在树上度过。这种动物是巴布亚岛的特有动物,具有非凡的攀爬能力,也是热带雨林地区最稀有的哺乳动物之一。袋鼠的存在 [...]

我更新的“消费者即时广播”已在 Seeking Alpha 上发布;另外,六月 JOLTS 报告中提供了更多确认

My updated “consumer nowcast” is up at Seeking Alpha; plus, more confirmation in the June JOLTS report

- 新政民主党人昨天我在 Seeking Alpha 上发布了“消费者即时广播”的更新。作为回顾,该系统着眼于推动消费者支出增加的各种来源,消费者支出占经济的 70%。当所有这些来源都被关闭时,经济衰退几乎总是会发生。毫不奇怪,今年这种增长的唯一重要来源是高收入群体股票市场投资组合的升值。这是我目前对经济看法的基本证据,即尽管宾夕法尼亚大道 1600 号引发了混乱,但经济一直具有弹性,因为制造商已经找到了解决关税问题的临时办法,而最富有的人获得的巨额税收意外收入也进入了人工智能数据中心建设,这对下游的一切都具有扩张性和利润丰厚的作用。话虽这么说,如果人工智能建设热潮被证明是泡沫(剧透:我认为是

开荒!

Land Reclamation!

在经济学中,我们说三种主要资源是土地、劳动力和资本。我们通常还说,如果某种东西的价格上涨,就会激励生产更多的东西。因此,很高兴看到有时可以生产更多的土地。作者:Alex Tabarrok。 “买土地,”他们说,“他们不再生产了。”但事实上,我们曾经创造过很多土地。 1970 年之前,波士顿的一半土地、曼哈顿的四分之一和旧金山的 15% 都是从海中升起的。泰勒已经提到了齐格蒙德·福雷斯特 (Zigmund Forrest) 和马克斯·塔巴罗克 (Max Tabarrok) 在《作品进行中》中关于填海造地的文章。看看吧,这是一篇精彩的作品。但也不要错过康纳·塔巴罗克(Connor Tabarrok

NASA 将发射日期定为 1973 年 10 月 31 日,将三名宇航员送入金星。这次任务将持续 396 天。

NASA Set a Launch Date of 31 October 1973 to Send Three Astronauts Past Venus. The Mission Would Have Lasted 396 Days.

大多数人只将阿波罗与月球联系在一起,这是有道理的,因为阿波罗只去过月球。但登月后,美国宇航局认真研究了将阿波罗计划中的宇航员送出轨道之外的地方。最雄心勃勃的提案之一设想使用改进的阿波罗硬件将三名宇航员送过金星执行为期 396 天的任务 [...]

YF-23 仍被称为比美国空军 F-22 猛禽隐形战斗机更好的六个原因

Six Reasons the YF-23 Still Gets Called Better Than the US Air Force F-22 Raptor Stealth Fighter

诺斯罗普的 YF-23 强调隐身性、高效的超级巡航和减少特征,创造了超越 1991 年竞争的传奇。 F-22 获胜是因为空军评估了整个开发计划,包括武器演示、大迎角控制、成本、进度以及对承包商团队的信心。

百分之三十七的美国海军核攻击潜艇无法部署。博伊西号航空母舰自 2017 年以来一直在排队等待,并失去了潜水证书。

Thirty-Seven Percent of US Navy Nuclear Attack Submarines Cannot Deploy. USS Boise Waited in the Queue Since 2017 and Lost Her Certification to Dive.

美国海军百分之三十七的核攻击潜艇无法部署,因为造船厂无法足够快地修复它们。洛杉矶级博伊西号潜艇于 2017 年进入维修队列,等待了很长时间,以至于海军取消了她的潜水资格。经过价值约 16 亿美元的修复工作后,该部门得出结论,让她失去活力比完成工作更便宜。

北越军队将 F-111 称为“死亡低语”。美国评论家称其为当时的 F-35

North Vietnamese Troops Called the F-111 “Whispering Death.” American Critics Called It the F-35 of Its Day

1972 年,F-111 在后卫 II 期间进行了 154 架次低空飞行后,北越军队给它起了一个名字:“死亡低语”。在国内,这架飞机被认为是无用之物,后来一位评论员称其为“当时的 F-35”。被轰炸的人和为此付出代价的人得出了相反的结论。

德国在二战期间计划建造一艘重达 62,600 吨、比美国海军衣阿华级还要大的超级战列舰

Germany Had a WWII Plan for a Super Battleship That Would Have Been 62,600 Tons and Bigger Than the US Navy Iowa-Class

德国于 1939 年建造了两艘 H-39 战列舰。每艘的设计排水量约为 62,600 吨,航速 30 节,可携带 8 门 16 英寸火炮。这些舰艇从未下水,因为战争迫使柏林选择了 U 型潜艇并立即生产,而不是 Z 计划。

日本将一艘72000吨的大和级战列舰改造成航空母舰。美国海军用四枚鱼雷击沉它

Japan Took a 72,000 Ton Yamato-Class Battleship and Rebuilt It Into an Aircraft Carrier. The US Navy Sunk It with Four Torpedoes

信浓号于 1944 年 11 月 19 日服役,是有史以来建造的最大的航空母舰,在改装的大和级船体上排水量约为 72,000 长吨。 11 月 28 日,她携带 50 件 Ohka 火箭动力武器和 6 艘 Shinyo 爆炸摩托艇从横须贺起航。她的作战空军联队正在吴港等待。在她到达那里之前,美国海军射水鱼号将她击沉。